体验者身高173cm，坐进前排将座椅调至最低后，头部还有一拳零两指的空间，前排头部空间比较充裕。
体验者坐进后排，保持前排位置不变。腿部有两拳空间剩余，头部空间为三指。乘坐空间表现在同级车型中处于主流水准。
艾瑞泽5e拥有一个不高不低的后排地台，虽然比较平缓，但是还是一定程度上影响了后排乘客的舒适性。
艾瑞泽5e的行李厢内部很平整，两侧入侵了一定的空间，不过它的纵深还是非常大的，拥有较强的装载能力。它的后排座椅并不支持放倒，空间扩展能力有限。
2019款艾瑞泽5e共有三款配置，只有最低配车型配有备胎，中配和高配则配有补胎液。
●车内储物空间展示
编辑点评：奇瑞艾瑞泽5e和瑞虎3xe两款车经过在续航里程上的不断升级，目前已经几乎逼近燃油车的续航表现。而由汽油车衍生而来的它们拥有成熟的平台架构，和长时间的口碑积累，在品控方面具有优势。如果你有纯电动车的使用需求，奇瑞艾瑞泽5e和瑞虎3xe两款车则是性价比较高的一对选择。
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
42025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
82025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
有用户说我就想花15万，买一台智能化的车，那鹏总听劝，安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统，相比之前那套滴滴研发的，体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了，以后的OTA升级也更高效。
作者：智电出行
692025-05-30
正常测空间都是用行李箱吧，雷总不是，用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的，这141L的前备箱，装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊，后排放倒有1758L，帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊，外出露营我看基本这一车都能装下了，谁跟您出去露营可是有口福了啊。
作者：智电出行
512025-05-30
09:45
01:16
04:49
京公网安备 11010102004670号