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10万的价格25万的空间 试捷途X90 1.6T

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  [XCAR 试驾 原创]

  花更少的钱买更多、更好的东西永远是消费者不变的诉求,所以“越级”的享受才成为了人们的普遍追求。年初刚刚上市的捷途X90(参数|询价)售价区间在7.99-13.99万元,却有着中大型SUV的体形,另外,为了满足家庭出行的多样化需求,捷途X90还推出了2+2+2的6座版车型。

10万的价格25万的体验 试驾捷途X90 1.6T

  我的同事之前曾对捷途X90的6座版车型进行过详细的实拍体验,其外观和内饰的设计虽然算不上惊艳,但依然紧跟时代的潮流,而它第二排独立座椅的设计和宽大的空间则给人留下了深刻的印象。感兴趣的卡友可点击下方回顾图前往阅读,本文将重点放在其驾驶体验部分。

尺寸比肩汉兰达 实拍体验捷途X90六座版

  我们本次试驾的车型是奇瑞控股的捷途X90,全系售价在7.99-14.19万元之间。我们试驾的这辆2019款 1.6T DCT尊享型 7座是顶配车型,售价14.19万元,顶配的6座版与7座版售价相同,而5座版售价13.99万元,仅仅便宜了2000元,个人更推荐购买6座或7座车型。另外,捷途X90提供两种动力选择,一种是1.5T匹配8AT或6MT,一种则是我们今天试驾的1.6T匹配7DCT。

10万的价格25万的体验 试驾捷途X90 1.6T这台代号F4J16的1.6L涡轮增压发动机最大功率为145kW(197Ps),峰值扭矩为290Nm(目前暂未公布转速区间)。相较于之前的1.5T发动机,它的最大功率提升37kW(50Ps),峰值扭矩提升80Nm。

10万的价格25万的体验 试驾捷途X90 1.6T与发动机匹配的是一款7速双离合变速箱。

10万的价格25万的体验 试驾捷途X90 1.6T底盘悬挂方面。捷途X90采用了前麦弗逊式独立悬挂,后多连杆式独立悬挂。

  我们试驾的这辆捷途X90采用了全新的1.6T+7DCT的动力组合,虽然发动机在基础排量上只比X70使用的发动机大0.1L,但其最大功率多了37kW(50Ps),峰值扭矩多了80Nm。这些变化让X90的低扭表现更好,也让它的城市道路驾驶更加轻松。

10万的价格25万的体验 试驾捷途X90 1.6T相比1.5T发动机,全新的1.6T发动机有着更好的低扭表现,起步、加速过程显得更加轻快,同时让它在城市道路中的超车动作更加干净利落。

10万的价格25万的体验 试驾捷途X90 1.6T但是到了中高速行驶时,还是会出现常见的加速乏力情况,尤其到了90km/h后,虽然速度还是会稳步提升,但不会有明显的加速感。

10万的价格25万的体验 试驾捷途X90 1.6T油门踏板的调校和大多数搭载小排量涡轮增压发动机的车型一样,初段调校的很灵敏,起步时很容易出现前窜的情况,在城市堵车时,需要驾驶员很好的控制油门。

10万的价格25万的体验 试驾捷途X90 1.6T7速双离合变速箱换挡逻辑没有问题,ECO模式下升挡积极,SPORT模式则会维持更高的转速。无论哪种模式,在你深踩油门时,变速箱都会积极、准确的完成降挡。

10万的价格25万的体验 试驾捷途X90 1.6T而在换挡速度和平顺性方面还有一定的提升空间,在低速行驶时,虽然没有明显的顿挫与不适感,但还是能察觉到它的每一次换挡。而且加速时的降挡动作同样比较明显。

10万的价格25万的体验 试驾捷途X90 1.6T悬挂整体偏软,明显的趋向于舒适性调校。虽然牺牲了一些支撑性,但悬挂对于路面较大颠簸和起伏有着很好的化解能力,同时又具有一定的韧性,对多余的跳动能起到一定的抑制。

10万的价格25万的体验 试驾捷途X90 1.6T隔音方面,虽然发动机怠速时噪音和振动较大,但车内对噪音的隔绝很好,行驶过程中胎噪也并不明显,只是时速超过100km/h后,外后视镜处的风噪比较明显。

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捷途X90
厂商指导价:13.99-17.29万 级别:中型SUV 保修:10年或20万公里 生产方式:自主

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