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爱卡新能源评测 堪称优秀的秦Pro EV500

第 1/5 页:“Dragon Face”设计 宽体车身
第 1/5 页:“Dragon Face”设计 宽体车身第 2/5 页:玩吃鸡刷抖音 不想下车第 3/5 页:空间宽敞 用技术驱动产品力第 4/5 页:强劲动力 舒适取向第 5/5 页:新能源评价体系
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  [爱卡汽车 新能源频道 原创]

  随着e平台的诞生,比亚迪全新的纯电动车走向了新的纪元。在全新“Dragon Face”设计理念之下,使比亚迪车型拥有了更符合潮流以及更具品牌特点的造型设计。全新e平台又使其车型可以做到高度集成、一体控制,并具备整车重量减轻、整车布局优化,能耗效率提升和可靠性提高的特点。

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  比亚迪秦(参数|询价)Pro EV500是第二代秦的纯电动版本,也是比亚迪纯电动轿车的旗舰之作,综合补贴后的售价为16.99-18.99万元。

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比亚迪;秦Pro EV;纯电动车;底盘;安卓“Dragon Face”的设计语言相信大家已经非常熟悉,它融合了东西方的设计美学理念,龙眼、龙须、龙嘴造型拉伸了它的视觉宽度,使整车显得动感、科技且霸气。作为一款纯电车,它用马赛克式的中网与双模版车型和燃油版车型区分开来。

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比亚迪;秦Pro EV;纯电动车;底盘;安卓近观车头细节,由logo延伸而出的镀铬饰条犹如两条龙须贯穿左右,动感又不失大气,雾灯区的C字造型夸张凌厉,而且它并不是封死的样子货,镂空的设计让它可以有效理清后方轮圈散发出的乱流,优化整车的空气动力学。

比亚迪;秦Pro EV;纯电动车;底盘;安卓“Dragon Beam 龙晶”双眸囧囧有神,在LED前大灯启动瞬间,三重龙爪灯柱依次点亮,相当有仪式感。这款车上几乎所有发光体均采用了LED光源,这也让它更显品质感和科技感。

比亚迪;秦Pro EV;纯电动车;底盘;安卓秦Pro EV(参数|询价)500的侧面线条非常流畅,一条游龙跃动腰线从车头贯穿至车尾,在C柱位置有一个腾跃式的上扬,生动而活跃。同时带有溜背的设计让它更显动感,而且4765×1837×1515mm的车身和2718mm的轴距也让它具备领先同级的尺寸表现。尤其是它的车身宽度,甚至高于许多主流中型车,长轴距在同级别车中也相当具备竞争力。

比亚迪;秦Pro EV;纯电动车;底盘;安卓多条辐的双色17寸轮圈战斗气息十足,轮胎采用玛吉斯Premitra HP5,它主打舒适并兼顾操控,同时具备低滚阻以及较好的雨天安全性,这款轮胎也与秦Pro(参数|询价) EV500的调性非常相符。轮胎规格为225/55 R17。

比亚迪;秦Pro EV;纯电动车;底盘;安卓无缝贯穿式尾灯同样采用LED光源,并且无缝的设计对造车工艺提出了更高要求。同样贯穿车尾的镀铬饰条与车头相互呼应,进一步增强了整车的精致感。遍布车尾的横向线条也让它显得更低趴,动感十足。宽体化的设计理念为它带来较强的视觉冲击力。

比亚迪;秦Pro EV;纯电动车;底盘;安卓秦Pro EV500的尾标很简洁,一个Pro足以说明一切,全新的换代车型与第一代秦相比简直是脱胎换骨式的表现,而这Dragon Face的设计理念就是出自前奥迪设计总监艾格先生之手。

比亚迪;秦Pro EV;纯电动车;底盘;安卓秦Pro EV500的内饰设计相当简洁,中控面板横展的线条,源自王朝宫殿屋檐的设计,双色座椅装饰灵感来自皇宫龙庭玉阶造型,寓意拾阶而上。宫檐龙阶的设计让这辆秦Pro EV500更具中式特点。而且它的内饰在用料品质上与燃油版车型相比更加考究。

比亚迪;秦Pro EV;纯电动车;底盘;安卓8英寸无框式液晶仪表盘小巧易读,它摒弃了传统仪表盘单调的样式,在开机动画、主题变化等方面的UI设计很讨人喜欢。

比亚迪;秦Pro EV;纯电动车;底盘;安卓秦Pro EV500搭载的空调系统采用超效过滤网,过滤网使用熔喷、静电驻极等技术,可以有效净化车内空气。当车内PM2.5浓度过高时,它会自动报警,询问是否开启净化。笔者进行了一次实测,当时室外PM2.5浓度为251μm/m³,开启空调净化后,仅过了5min,车内PM2.5便从90μm/m³降到了35μm/m³。

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比亚迪;秦Pro EV;纯电动车;底盘;安卓360°全景影像可以任意调取四个不同的角度,在停车以及通过狭窄路段时非常实用。比如在路边停车时,就可以利用这个功能将车子轻松而完美地贴近路边。基于DiLink智能网联系统,你还可以通过第三方软件,随时在手机app中调取车内外的影像信息。

比亚迪;秦Pro EV;纯电动车;底盘;安卓秦Pro EV500的电子挡杆回馈阻尼也很显质感,并没有出现塑料感,这一点给个好评。挡杆右侧,还有ECO和SPORT两种驾驶模式选择以及标准和较大两种动能回收力度选择。关于它的驾驶模式和动能回收感受,在后文驾驶感受板块会详细介绍。

比亚迪;秦Pro EV;纯电动车;底盘;安卓许多纯电动车由于成本限制,在内饰用料方面均不如同级别的燃油车,而秦Pro EV500是个例外。它在中控台上方以及车门顶部均采用了软质的搪塑材质,门把手附近也采用了较软的皮质包裹。这种用料水准几乎和同级别燃油车没有差别了。

 

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