[XCAR 测试 原创]
作为编辑部里唯一一个参加了CS85 COUPE试驾会又对它做本地评测的编辑，似乎没有人比我更对这台车有发言权。也恰恰因为这点，我甚至不知该如何下笔。不光因为它是长安迄今为止最有个性的一台车型，而且它从一出生就伴随着太多的关注。
其实对于造型设计我在之前的试驾已经聊的比较多了，在此我就不过多浪费篇幅重复介绍了，各位可以点击下方图片跳转至之前的试驾文章，我下面只对外观及内饰设计进行简单回顾，重点会放在驾驶性能方面。
为了方便大家快速阅读，此次我拍摄了Vlog供大家观看。
有人说这台车长得和宝马X6太像了，没错第一次见到实车的时候我也楞了，在之前的文章中也提到我想了半天这到底有没有抄袭？后来我想明白了，COUPE造型差不多都长这样儿，造型太跳戏的也就不能算COUPE了。人都是喜欢联想的，你看见这台车往之前见过的车型上靠是人之常情。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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