视频：长安CS85 COUPE加速展示
用“憋刹车”的方式全力起步，变速箱允许的最大起步转速为2500rpm左右，弹出去的瞬间，轮胎出现了短暂的打滑。从图中可以看出，整个动力衔接的相当顺畅，G值的持续性也相当高，最终成绩定格在8.24s。
视频：长安CS85 COUPE刹车姿态展示
全力刹车，前悬挂的支撑力还是比较到位，较高的车身也没有出现太夸张的姿态，整个G值相对比较稳定，刹车力度还是相对均匀的，最终成绩为38.42m。
视频：长安CS85 COUPE绕桩姿态展示
视频：长安CS85 COUPE减速带测试姿态展示
经过实测我们可以看到，车辆对于颠簸的抑制还是不错的，车内的舒适性也在同级别当中属于中上游的水准。
我们将车辆静止，方向原地打满以怠速行驶，测得车辆掉头时两端最远点，测得CS85 COUPE的转弯直径为11.65m,这个成绩还是比较优秀的。相对于这么高大的一台SUV车型而言，能在12米以内还是相当不错的。
噪音方面在中低速下CS85控制的还是比较出色的，当超过100km/h时，风噪才开始略微影响交谈。
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
812025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
332025-05-01
昨天领克的全新大6座SUV 900上市了，叠加上市权益，卖28.99万起，顶配还不到40万，这现在大6座SUV都卷成这样了么？友商这些“9字辈”的理想L9、问界M9、腾势N9都卖多少钱？你让他们怎么卖？主要是尺寸一点也不逊色啊！这么一看，上市1小时大定直接破1万也不是没道理。
作者：智电出行
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作者：刘鑫
242025-04-29
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