前排座椅的靠背非常厚实,软硬适中,两侧护翼的包裹感很好,在驾驶过程中能提供充足的支撑,而韩系车一贯的高配置同样延续到这款车型上,预售价不超过13.88万元的试驾车主副驾驶全部支持座椅通风、加热,并且还带有方向盘加热功能,但只有主驾驶座椅支持电动调节。
前排座椅的靠背非常厚实,软硬适中,两侧护翼的包裹感很好,能为驾驶员提供充足的支撑,另外值得一提的是座椅的头枕非常柔软。试驾车的配置很高,虽然只有主驾驶支持座椅电动调节,但主副驾驶均支持座椅通风、加热,并且还得有方向盘加热功能。
体验者身高176cm,将座椅调至最低并保持合理坐姿,此时头部空间为四指。
后排座椅的填充物同样比较柔软,虽然靠背角度不能调节,但较大的倾角依然保证了后排乘客的舒适性。
保持前排座椅位置不变,相同体验者来到后排,此时的头部空间为三指,腿部空间一拳。
后排地板中央的隆起并不明显,但隆起部分台面不足以放下一双43码的球鞋。好在后排中间位置的座椅比较柔软,并且提供了头枕,让后排第三名乘客的舒适性得到了保障。
车内除了上文提到的带有无线充电的储物格和很实用的水杯架以外,其余储物空间的表现只能算中规中矩,前排门板储物格较窄,除特定位置能放下一个水瓶外,其余部分只能放置手机、钱包一类较小的物品,而后排门板则只提供了一个水瓶的空间,另外,新车中央扶手箱内的空间也比较浅,放入555ml水瓶后不能合上盖子。
行李厢的空间表现同样中规中矩,好在后排座椅可以按4/6比例放倒,扩展储物空间。行李厢底部盖板的质感有一些廉价,盖板下是一个非全尺寸备胎。
日前海外媒体曝光了一组奥迪全新一代RS 6车型最新外观渲染图,新车预计最快将于今年年内首发亮相,并有望在今年年底前或2026年初上市开售。同时其全新一代RS 6车型,也有望在明年继续以进口形式导入国内市场销售,同级主要竞争对手包含了宝马M5以及梅赛德斯-AMG E63等高性能车型,其市场售价或将迎来小幅上涨。
目前奥迪全新A6 Sportback e-tron车型已在海外市场上市开售,新车市场起售价为65,900美元(约为48万人民币),相比海外版宝马i5、奔驰EQE轿车也更具性价比。同时国产全新一代A6纯电动版车型,也将于今年年内陆续推出,后期则将继续与宝马i5、奔驰EQE轿车以及特斯拉Model S等车型展开竞争。
目前梅赛德斯-奔驰第三代CLA车型已在海外市场首发亮相,新车预计最快将于今年年内上市开售。同时新车也将在国内市场首次开启投产工作,尺寸相比海外版车型也将迎来大幅提升,预计最快将于今年上半年首发亮相。
在林肯品牌入华开启新十年的征程之始,全新一代林肯领航员区域品鉴会于首都北京盛大启幕。过去十年,林肯凭借卓越的发展速度和独特的品牌魅力,在豪华汽车市场中打造出令人瞩目的“林肯现象”。如今,全新一代林肯领航员强势登场,为林肯中国的下一个辉煌十年拉开序幕,再次定义美式豪华的巅峰体验。
25款哈弗H5车高增加29mm,新增固定侧踏、前排座椅加热、L2级辅助驾驶、后桥机械差速锁、自动空调、电动后备箱、前后排头部气囊、黑化套件、外后视镜加热等。