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独乐乐与众乐乐试驾奔驰AMG GT四门版

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: 范围 2019-05-19 06:00:00 来源：爱卡汽车 发布于: 北京

第 1/5 页：来自阿法特巴赫的第三台车: 第 1/5 页：来自阿法特巴赫的第三台车第 2/5 页：不输于S级的豪华内饰第 3/5 页：分享乐趣的四门四座第 4/5 页：驾驶乐趣依旧纯正第 5/5 页：AMG GT 四门版数据表

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[爱卡汽车试驾原创]

在豪华四门掀背轿车的世界里，保时捷 Panamera(参数|询价)的地位和成绩确实难以超越，无论是造型、性能还是品牌号召力，都要比奔驰CLS与奥迪A7(参数|询价)系列更具人气。保时捷与奔驰这个两个德国厂商之间的争斗永远不会停歇，作为产品线丰富到令人发指的梅赛德斯·奔驰推出了AMG GT四门版车型，也是AMG部门继SLS 63 AMG和AMG GT后独立研发的第三台车型，给对手予以降维打击，就为将这个星球最快最豪华的四门掀背轿车的称号夺回来。

为了不让保时捷一家独享在纽北刷圈的乐趣，AMG GT 63 S四门版以7分25秒41的成绩登顶最速四门房车榜，不过纽北榜首的位置一直都备受瞩目，这种你方唱罢我登场的戏码也是广大车迷喜闻乐见的饭后谈资。说回到AMG GT，当初这可是奔驰铁了心要跟保时捷911(参数|询价)车系硬刚的产物，自然有着全品牌最前沿的科技加持和最悠久的历史传承，单看前中置发动机后置变速箱的设计就能看出它的赛道能力，而历史方面也算是经典银箭300SL的一个分支。作为阿法特巴赫的第三款独立研发的车型，四门版本的AMG GT终于让豪华高性能不再被驾驶者独享，后排乘客也能跟驾驶者一样获得AMG的纯正乐趣。

任何车型的外观都是见仁见智的事情，个人的审美差异一定会有不同的喜好，好在关乎艺术设计的事情奔驰并不会让我们担心，每一款新车型的面世总会掀起阵阵热议，然后在议论声中逐渐变成一代经典。奔驰S级(参数|询价)如此、AMG GT亦如此，所以AMG GT四门版也会有这样的声音，它的外观设计问题我的同事也在之前的文章中给出了详细解析点此查看AMG GT四门版设计解析文章。我们现在就来看看AMG GT四门版是如何用外观征服世界，吸引拥趸、彰显性能。

注：本次试驾车型为AMG GT 53 4MATIC+版本。

AMG GT 53车型是搭载高功率3.0L L6发动机的进阶版车型，相比起搭载V8发动机的63 S车型来说稍显保守，不过依旧能把车系精髓和家族传统完美展现出来。车身线条相对简洁流畅，并没有过于复杂的折线和弯角，反而能彰显它所蕴含的性能，所谓大道至简就是如此。

全LED光源的大灯是整车的精髓所在，向内弯折的日间行车灯继承了转向灯，当转向灯开启时白色光带转变为闪烁的黄色光带，警示效果醒目且视觉效果出色。AMG GT 50与53车型两侧大灯下部的黑色进气口并没打通，只有63 S车型是真正的通风口，内部安置了机油散热器与变速箱散热器。

AMG GT四门版全部车型的中下部进气格栅都具有主动开闭功能，能根据当前发动机温度与驾驶状态来自动开闭，在发动机高负荷工作时打开增大冷空气进气量，启动初期和巡航模式下自动关闭，以此来减小风阻和前桥升力。

AMG GT四门版车型是AMG部门独立研发的第三台跑车，与SLS 63 AMG和AMG GT双门双座不同，四门设计是最大的惊喜。车头保持了鲨鱼鼻造型来提升视觉冲击力，大角度的风挡与一气呵成的弧线车顶造就了如COUPE跑车般的侧面线条，掀背设计又最大限度地保证了行李空间与实用性，让举家出游变成了可能。

由于AMG GT 50与53车型属于入门版本，所以仅搭载了19英寸轮圈，只有63 S车型才搭配21英寸轮圈。不过对于一款适合长途旅行的高性能四门跑车来说，19英寸的轮圈和高扁平比让它不挑剔路况，高扁平比也能吸收路面的震动进一步保证驾驶舒适度。前轮规格255/45 R19，后轮规格285/40 R19，轮胎型号为倍耐力P-ZERO。

翼子板上的鲨鱼鳃仅为装饰，不过下面的TURBO与4MATIC+标志可是货真价实的身份铭牌，代表了AMG家族目前最先进的六缸发动机与经过特殊调校的四驱系统。AMG家族现在所有的63车型此处为V8 BITURBO字样，代表了V8双涡轮增压发动机，其中BI的发音近似于“掰”。

为了让后排空间最大化，AMG GT四门版车型的大溜背造型相当惹眼，与车顶线条几乎同一弧度的D柱将车尾紧凑地结合在了一起，源自AMG GT双门跑车的狭长尾灯进一步扁平化，同样为全LED光源点亮效果相当出色。

AMG GT 50与53车型也是首次采用圆形排气口，双边四处的圆形排气口是辨别发动机排量的最直观设计。两侧排气管中间小巧的扩散器空气动力学效果并不如63车型那么强大，不过已经能够营造车尾的运动感。

隐藏在尾门上的电动尾翼能够根据车辆当前行驶状态自动升起来增加下压力，全力加速、弯道、和刹车时能够迅速升起保证后桥的抓地力，在极速状态则收起来减小空气阻力。当然，在车内也能手动开启和关闭。

AMG GT四门版为了能够容纳四人乘坐将轴距加长到了2951mm，超过5m的车长也让整车线条相当舒展。遍布周身的摄像头集成的360°全息影像也能在狭窄的空间中保证行驶安全。不过因为冠名以AMG GT的原因，很多人都不能接受四门设定，但我觉得AMG GT四门版的造型已经足够出色，这是保证外观、空间和实用性的多重任务的最优解。