江淮iEVS4是通过将瑞风S4进行电动化升级而来,定位小型SUV,外观大体都还保持原S4的设计风格,只是根据纯电动车型的特性,相应的做出改动。
江淮iEVS4基于瑞风S4电动化升级而来,基本设计风格、造型都没有变动,只针对纯电动汽车的使用特性作出更改。这么做可以说相对保守,以一款被广大消费者认可的车型作为基础进行升级改造,但对于年轻消费者来说会不会缺少一些新鲜感?
中网不再是镂空式设计,而是采用纯电动汽车常用的全封闭式,中间盖板下方是直流快充、交流慢充接口。其他部分包括前保险杠、雾灯、大灯等都与S4保持一致。
大灯方面,除最低配车型配备卤素光源大灯外,其余配置车型均采用LED光源大灯,且配备透镜。
整车长宽高尺寸分别为4410mm/1800mm/1660mm,轴距为2620mm。侧面造型非常符合大家对城市小型SUV的印象,双色车顶还能营造出悬浮车顶的效果。对了,该车还配备无钥匙进入及启动功能。
我们本次试驾的是全系顶配车型,配备米其林浩悦4轮胎,规格为225/45 R18,无论是尺寸还是选用的轮胎型号,对于这一价位区间的车型都算是比较“下本”的做法了。
外后视镜,采用三色拼接式设计,只支持电动调节不支持电动折叠,另外该车也不配备360度环视影像。
车尾设计同样继承瑞风S4,与车顶同色的尾翼、贯穿式尾灯都不陌生。
比较明显的是车尾处的标牌有所改动,首先加入EV纯电动汽车标识,其次iEV三个字与车型名称S4都采用镀铬字样,不再使用彩色拼接。另外在保险杠下半部分还配备了4颗超声波雷达,辅助倒车。
如果觉得光有超声波雷达还不足以直观的辅助倒车,它还配备了倒车影像功能,我们实测之后发现图像清晰,重要的是没有出现曾经iEV7S上出现倒车影像有延时的问题。
总的来说,瑞风S4的外观为iEVS4奠定了良好的基础,通过电动化升级改造后,依然保持原型车的风格。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!