适合商旅兼顾家庭 试驾欧尚科尚自动挡

　　空间表现是重点

　　科尚的座椅采用了2+2+3式布局，试驾车型采用了手感不错的仿皮质材料包裹，座椅上菱形网格状缝线看上去也更具档次。

科尚的座椅采用仿皮质包裹，上部菱形网格状花纹营造出高端氛围，我们试驾的顶配车型，仅主驾驶位配备有座椅加热功能。

电动调节也仅在主驾驶位上才有出现。

第二排采用两个独立式座椅，配备有两段式调节的扶手，拆掉头枕之后，座椅可完全放平与第三排座椅连接，乘客可躺入其中。

后排的空调出风口位于车辆顶棚，可调节角度、开启或关闭状态。

科尚的第三排配备有三个独立头枕，座椅同样宽大舒适，让第三排乘客即使长时间乘坐也不会有太多不适感。

身高176cm的体验者坐入科尚的驾驶位，调整至适合驾驶的位置之后，头部仍有一拳四指的空间。

考虑到可能满载的情况，我们先将第二排座椅调整至尽量靠前、但又不会拘束的位置，在驾驶位座椅位置不变的情况下，体验者头部仍有一拳三指空间。

保持第二排座椅位置不变，同一体验者坐入科尚第三排座椅，头部有一拳以上距离，而膝部距离前排座椅有两拳空间，可见科尚完全能够应对满载状态。

以上只是满载的极端情况，更多情况下是使用车辆的第二排去接驳客户，那么还是在驾驶位座椅位置不变的情况下，将第二排调整至最优状态，乘坐空间会非常充裕。

科尚的行李厢空间有两种状态，在第三排直立竖起时，拥有足够的垂直径深能够放下20英寸的旅行箱，并且垂直高度也较高。

而在第三排座椅完全放倒的情况下，行李厢储物空间大为拓展，虽然没有形成一个纯平的储物空间，但也能够拓展车主的用车情境。

　　可以看出，第二排座椅是全车最尊贵的位置，这完全符合一台商务用途MPV车型的定位，这样的布局设计也令科尚在这个级别中竞争力更强。

　　总结：其实，中国品牌MPV选择很多，但我个人认为，在这个价位中的中国品牌MPV车型更多还是面向二孩家庭用户，而科尚则更适合商旅用途。不得不说有着丰富MPV造车经验的欧尚汽车还是非常了解中国消费者需求的，在同级中率先搭载双滑门的科尚凭借越级的产品力闯入了这一市场。无论商务用车还是家庭出行，科尚都是不错的选择，相信会有不错的市场表现，让我们拭目以待。