空间表现是重点
科尚的座椅采用了2+2+3式布局,试驾车型采用了手感不错的仿皮质材料包裹,座椅上菱形网格状缝线看上去也更具档次。
科尚的座椅采用仿皮质包裹,上部菱形网格状花纹营造出高端氛围,我们试驾的顶配车型,仅主驾驶位配备有座椅加热功能。
第二排采用两个独立式座椅,配备有两段式调节的扶手,拆掉头枕之后,座椅可完全放平与第三排座椅连接,乘客可躺入其中。
科尚的第三排配备有三个独立头枕,座椅同样宽大舒适,让第三排乘客即使长时间乘坐也不会有太多不适感。
身高176cm的体验者坐入科尚的驾驶位,调整至适合驾驶的位置之后,头部仍有一拳四指的空间。
考虑到可能满载的情况,我们先将第二排座椅调整至尽量靠前、但又不会拘束的位置,在驾驶位座椅位置不变的情况下,体验者头部仍有一拳三指空间。
保持第二排座椅位置不变,同一体验者坐入科尚第三排座椅,头部有一拳以上距离,而膝部距离前排座椅有两拳空间,可见科尚完全能够应对满载状态。
以上只是满载的极端情况,更多情况下是使用车辆的第二排去接驳客户,那么还是在驾驶位座椅位置不变的情况下,将第二排调整至最优状态,乘坐空间会非常充裕。
科尚的行李厢空间有两种状态,在第三排直立竖起时,拥有足够的垂直径深能够放下20英寸的旅行箱,并且垂直高度也较高。
而在第三排座椅完全放倒的情况下,行李厢储物空间大为拓展,虽然没有形成一个纯平的储物空间,但也能够拓展车主的用车情境。
可以看出,第二排座椅是全车最尊贵的位置,这完全符合一台商务用途MPV车型的定位,这样的布局设计也令科尚在这个级别中竞争力更强。
总结:其实,中国品牌MPV选择很多,但我个人认为,在这个价位中的中国品牌MPV车型更多还是面向二孩家庭用户,而科尚则更适合商旅用途。不得不说有着丰富MPV造车经验的欧尚汽车还是非常了解中国消费者需求的,在同级中率先搭载双滑门的科尚凭借越级的产品力闯入了这一市场。无论商务用车还是家庭出行,科尚都是不错的选择,相信会有不错的市场表现,让我们拭目以待。
全新高山挺会抓痛点的,在现在这个既要装下三代同堂,又要让每个人都不将就的年代,魏总他们搞了3种不同尺寸的车型,高山7、高山8、高山9,你们见过这种一个车三种尺寸的吗?我反正很少听到过。它像搭积木似的适配不同家庭需求,特别是高山9的3.1米超长座舱,无论是孩子还是大人,在第三排都能有足够大的空间和舒服的坐姿,二排的零重力座椅就更是优雅了,躺上去真的像在飞机头等舱,车载冰箱还能分温区存奶瓶和红酒。
丰田最近首次正式曝光了下一代 RAV4,虽然名字还没正式公布,但相关信息已经足够让车迷们兴奋啦。从曝光的照片能看出,这次 RAV4 的变化还真不少。内饰方面,走的是普锐斯风格,独立式数字仪表盘和中控台高处的大型信息娱乐屏幕很亮眼,全新的中控台看着很有质感,换挡杆也重新设计了,感觉科技感和实用性都有所提升。
为纪念quattro技术诞生45周年,上汽奥迪正式发布Q6 quattro纪念版车型。新车将搭载第四代EA8882.0T涡轮增压发动机,匹配7速S-tronic双离合变速箱。
据悉啊,新款宝马iX3已经确定会在今年9月的慕尼黑车展上进行全球首发,目前呢,正在做最后的润色工作,就等着闪亮登场啦。其实这款电动SUV的开发那可是持续了挺长一段时间了,从纽博格林赛道测试的最新图片来看,原型车的前大灯和尾灯设计,基本已经是最终确定的模样了,那现代感十足的LED照明特征,你说看着识别度高不高!
今年比亚迪的新车真是一波接着一波,感觉就没停过,昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i,你是不是有点懵?不知道这车啥定位?其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型,也就是以前的护卫舰07 DM-i,以后海洋网的SUV都改叫海狮了,后面数字区分尺寸大小。