● 0-100km/h加速测试
在0-100km/h测试中,由于变速箱保护设置,导致途观L(参数|询价)无法像探岳(参数|询价)一样在起步瞬间就爆发出强大的动力,而探岳所配备的4Motion四驱系统在起步时提供了出色的抓地力,因此即使两车的g值曲线走向十分相似,但探岳还是以0.32s的优势战胜途观L。
● 100km/h-0刹车测试
由于两车均采用了相同的轮胎配备,因此轮胎抓地力并没有为成绩特别加分。当车辆全力刹车时,两车均表现出了良好的姿态,不过由于测试当天温度较高,对测试成绩稍有影响,最终探岳以0.71m的优势战胜途观L。
● 绕桩测试
● 油耗测试
在油耗测试期间,探岳与途观L均行驶了189km,平均时速为26km/h。车上仅有驾驶员一人,并各自附带少量行李,空调全程保持24℃ AUTO状态。虽然探岳配备了4Motion四驱系统,在一定程度上增加了车辆的滚动阻力,但最终实测的平均油耗两车均为8.4L/100km,这对于探岳来说确实算是表现不错。
● 噪音测试
编辑点评:
同出于大众旗下的探岳与途观L,在一定程度上代表了北、南大众销量担当的实力,但两者的差异化不仅体现在设计与实用性上,它们所展现出的各自优势其实是面向着不同群体,相信追求精致感与个性化的年轻人必然会被探岳的造型与质感所吸引。
不仅如此,随着关注行车安全的消费者日趋增多,四驱系统的重要程度也与日俱增,那些曾经以为只有越野需求才会选择四驱的消费者,也逐渐懂得这项系统在雨、雪天气中的必要性,况且对于喜欢外出游玩、自驾滑雪的群体,它的实用性更是有增无减。而探岳所搭载的4Motion系统拥有比途观L更低的门槛,并且两者在功能上并无差异,也正是如此,探岳所展现出的优势才让它成为了更加理智的选择。
相关内容回顾:
随着长城Hi4智能四驱电混技术在摩卡等车型上的逐步应用,不仅“技术长城”和“科技平权”的理念得以切实体现。
比亚迪海狮07EV于5月10日正式上市,推出四种版本,售价范围为18.98-23.98万元。
魏牌摩卡首次搭载Hi4平台架构,通过双电机的串并联设计,加上双轴布局实现了四驱功能。匹配4挡变速箱,覆盖更广速域,并提升了驾驶操控性和爬坡能力。
作为行业首款都市微电卡丁车,熊猫卡丁拥有同级“六大唯一”和“六大领先”的越级配置,满足都市年轻人出行的多样化需求。
星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌,星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上,向电动化方向的延伸,也是星途面向新四化业务布局的全新开始。