作为吉利基于CMA构架的首款车型,星越的内饰也不同于以往吉利的任何一款车型,整体设计比较独特,中控台微微向驾驶者一侧倾斜以便于操作。整个中控台上部和仪表台上部遮光板都采用了软质搪塑材料,结合金属风格饰板,高级感还是比较到位的。
星越配备了平底式运动风格方向盘,并采用了Nappa真皮包裹,触感细腻;盘身粗细刚好,握感出色。
星越350T 驭星者配备了BOSE音响系统,全车有12个扬声器,能带来很不错的听觉体验。
实拍车型配别了AQS车载香氛系统,提供3种味型选择,通过中控屏空调控制选项即可选择。
实拍车型的前排杯架配备了制冷/加热功能,这项配置在这个级别车型上还不太常见。
双温区自动空调为全系标配,温度控制旋钮手感不错,设计充满中式韵味。
门板上能与人体接触到的部位基本都使用了软性材质,并且前后门板的用料保持一致。
次顶配和顶配车型标配全景天窗,除最低配外其余车型可通过选装获得。
星越的内饰采用了一套全新的设计,令人眼前一亮,内饰整体的做工用料都堪称优秀,质感出色。
星越配备了一套“三屏联动”人机交互系统,由全液晶仪表、12.3英寸中控屏和全彩HUD抬显系统组成,其中全液晶仪表有多种主题可切换,并可全屏显示导航信息。
实拍车型配备了全彩HUD抬头显示功能,可显示车速、限速、导航、盲区监测、车道保持等信息。
星越搭载了GKUI 2.0智能车机系统,依托于移动数据流量,手机能干的事它基本都能干,基本可以摆脱对手机的依赖。这块12.3英寸显示屏显示效果细腻,触控反应比较灵敏,操作流畅。长时间使用下来,这块屏的表面温度会变得比较高,这也是很多车机共同面临的问题。
GKUI 2.0系统内置高德导航车机版,使用逻辑与手机相似,地图数据的更新也比较及时。
GKUI 2.0系统内置了丰富的网络曲库,流行乐、相声、有声读物应有尽有。
原车行车记录仪可以省去后期安装的麻烦,需要在车内后视镜旁插上SD卡才可以正常使用。
无线充电面板位于中控台下方,前排配备有2个USB接口和一个12V电源接口。
星越没有盲目追求大屏,而是把常用的基本功能都保留了实体按键,实际用起来便利性还是有保证的。这套“三屏互联”交互系统的功能性和科技感都是比较不错的。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?