[爱卡汽车 单车测试 原创]
头顶光环诞生的一汽-大众探岳,迅速成为了“为颜买单”消费市场的新鲜血液。在以套娃形象深入人心的大众车系,似乎并不能代表SUV市场,至少一汽-大众品牌SUV车系的风格就绝对称得上是独特的存在,不同于上汽大众出品的稳重感,定位于高端中型SUV的探岳,倒像是个挥洒着胶原蛋白的活泼美少年,但内心却成熟得像个居家好男人。
18.59-31.39万元的售价区间,让一汽-大众探岳成为了上汽大众途观L、上汽通用别克昂科威等一系列爆款的竞争对手,不过相比之下,探岳的造型明显更加年轻化,也正是如此,才让它看上去有种势必要将男女老少全部虏获至手的气势。而此次的测试车辆即探岳的380TSI顶配车型,售价31.39万元。(注:测试车辆的侧下护板为经销商自行加装,并非原厂配备)
宝马这次真的要搞事情了!当国内新能源车企还在纯电和插混里卷得头破血流时,宝马直接甩出王炸 ——全新氢动力X5,2028 年可能就要杀进中国市场!这波操作,绝对是对国内新能源车市场的降维打击!
最近奔驰 EQE 轿车与EQE SUV计划2026年停产的消息,引发了不少关注 —— 这两款车型2021、2022年才陆续发布,生命周期相对较短,今天咱们就客观梳理下背后的逻辑,也结合国内市场聊聊实际情况。
2025年8月29日,别克高端新能源子品牌“至境”亮相第二十八届成都国际车展,“至境”家族轿车、SUV、MPV三款先导概念车联袂登场。它们基于别克百万级“逍遥”超级融合整车架构打造,不仅是对“至境”品牌量产车型的预演,更彰显了别克在新能源领域的深厚储备与前瞻布局。未来8个月内,别克将推出5款基于“逍遥”架构打造的全新新能源车型,其中包括即将面世的别克至境L7智能豪华轿车。这标志着别克品牌正以先锋科技为“利剑”,在智电新征程上加速发力,通过全球造车底蕴叠加本土创新智慧,持续引领合资2.0时代。
小鹏全新P7卖21.98-25.98万,还有一个30.18万的鹏翼版。起步价比老款P7降了4千元,比P7+高了1.1万元。全系标配800V平台、5C电池、双腔空悬、可变阻尼、HUD等,这入门版就很有性价比了。
说到燃油车想省油,想省点用车成本,大家一定会说了:“加块电池不得了”。理是这么个理,但这背后研发成本、生产成本、售后成本,哪样不要钱?兜兜转转,最后还得消费者买单,背着抱着一边沉。那有什么相对来说比较可取的方法呢?答:换成柴油。