作为一款中级SUV，探岳在标准状态下即可毫无压力地乘载成年人的乘坐，不过一汽-大众并不满足于此，为全系标配了后排座椅前后可调、角度可变，多变的座椅布局进一步提升了乘坐与装载能力的灵活性，同时也能更好地契合不同乘坐者的身材。
●车内座椅
●乘坐空间体验
为了更好地体验探岳空间方面的优势，我们此次邀请了三组体验者，他们分别为一位身高180cm的男性代表、一位162cm的女性代表以及一位接近空间体验极限的身高198cm代表，当他们处于正常驾驶或乘坐状态时，以所剩的空间距离来为大家做参考。
编辑点评：
或许每位选择SUV的消费者，都会对于空间能力保持高度警惕的态度，一汽-大众探岳在这方面的优势，似乎被外观造型的俏皮感所掩盖，毕竟在大多数人心中颜值似乎是与实用性无法并存的。而在探岳设计之初，就尽可能地以用户角度去设想每一个用车场景，加之“大众出品”的光环，“上市不足一年，销量早已破万”的事实也必然是个预想中的结果。
究竟一汽-大众探岳是否符合大众心目中“动力充沛加速快”的印象，0-100km/h加速成绩如何？4Motion智能四驱系统是否只有380TSI才能拥有？而L2级智能驾驶又是如何完成“自动”驾驶的？新手驾驶定位中级SUV的探岳是否有上手难度？辅助驾驶系统又能起到何种程度帮助？更多有关驾驶功能与驾驶体验的介绍，欢迎期待随后即将上线的探岳测试之动态篇《测试一汽-大众探岳 精准打击爆款SUV》。
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