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老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV

第 3/4 页:空间表现不错 座椅舒适度喜人
第 1/4 页:前脸设计换新第 2/4 页:内饰中规中矩第 3/4 页:空间表现不错 座椅舒适度喜人第 4/4 页:动态表现偏向舒适
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  东风启辰D60EV的车内空间表现不错,无论头部空间、腿部空间都能够满足需求,重点是有日产味道的座椅舒适度让每一位试乘的同事都很满意,既柔软又不失支撑性。

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV座椅方面,体现了联盟造车的优势,东风启辰D60EV采用来自日产的低重力Multi-Layer人体工学座椅,如果大家有过乘坐日产轩逸、天籁等车型的经验,应该对他们的座椅有较深的印象,既能保证柔软度,同时支撑性恰到好处,非常舒适。东风启辰D60EV主驾位座椅配备6向电动可调,副驾驶位座椅则为手动调节。

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV身高179cm的体验者坐进前排,调整好驾驶坐姿后,头部空间剩余4指左右,同时全景天窗遮阳帘还可以拓展部分头部空间,整体表现不错。

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV后排座椅依旧宽厚舒适,对乘员的支撑很到位,中间乘客位配备头枕,安全性不错。

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV发挥日产的特性”将柔软进行到底“,中央扶手虽没有配备储物盒,而是采用一整块海绵为乘员的手肘提供可长时间支撑、休息的位置。

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV后排空间方面,保持前排座椅位不变,体验者来到后排,头部空间剩余四指左右,腿部空间约剩余一拳四指有余。

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV后排中间乘客位置座椅柔软舒适,但脚步空间有些尴尬,且地台凸起较高,不适合久坐。

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV通过体验者在后排乘坐的状态,能够看出腿部大部分悬空,正是因为电池组位于底盘处,造成地板高度提升,压缩了与座椅之间的高度,使支撑性欠缺。

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV储物能力方面,行李厢容积为525L,后排座椅不支持放倒,所以无法灵活延伸行李箱空间。

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV在行李箱隔板下方可见非全尺寸备胎以及三角牌、工具等。

老将出马 蓄势待发 试驾东风启辰D60EV东风启辰D60EV的车内储物空间也很丰富,中央扶手箱前方的杯架还能够灵活挪动。门板处的储物格空间充裕,能够容纳不少零碎物品。

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启辰D60EV
厂商指导价:13.98-15.81万 级别:紧凑型车 保修:3年或12万公里 生产方式:自主
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