[爱卡汽车 抢先试驾 原创]
卡友们留言想看平行进口车,今天它来了!来自进口雷诺的DUSTER——雷诺冒险家,大家可能对它有些陌生。冒险家是它来中国后的名字,它的英文名字叫:DUSTER。2009年,第一代DUSTER诞生于欧洲,仅十年的时间,不仅跻身欧洲SUV销量前5名,还创下了雷诺集团销量冠军的荣耀桂冠。不仅在欧洲,DUSTER冒险家也在全球(欧洲、中东、、南亚。南美、北美)销量突破了百万台。如今,他已经通过平行进口的形式来到了国内,现在就让我们一同去体验这台神秘的DUSTER冒险家吧!
外观方面,冒险家给人的第一印象就是非常具有欧洲风格,也可以说很有法系车的味道。雷诺家族式的外观造型,配合车身多处磨砂质感的黑色防擦条以及银色前后保险杠,展现出了十足的硬派作风。圆角矩形的尾灯造型,同样是雷诺的家族化设计,使这台看上去不会显得老气,甚至还会有些萌萌的感觉。
本次试驾的车型为:2019款 进口雷诺 冒险家 首发限量版,该车型为全系最热销车型,售价为:16.18万元。(入门车型 4X4征途版:价格仅:14.98万元,高配车型 4X4征服版:16.98万元。)
首先从前脸看上去,雷诺SUV经典的大标LOGO造型十分醒目。横幅式镀铬格栅,打造出一种点阵式设计的既视感。
多边形的前灯造型,有些许硬派风格,除日间行车灯采用LED光源外,其余光源均为卤素,十分凸显硬派气质。
车侧线条十分简洁,前轮巨大的轮拱造型十分抢眼,展现出了霸气十足的肌肉感。
雷诺冒险家的最大离地间隙虽然仅有了210mm,但它拥有着前30°/后33°的接近角和离去角,这个数据已经可以与很多传统硬派越野车抗衡了。
车侧前翼子板的4WD镀铬LOGO,将冒险家四驱的身份诠释的十分到位。
既然是能豁能玩儿的越野车,车顶行李架这一配置当然是全系标配的。
车身尺寸上,这台雷诺冒险家的长、宽、高分别为:4341*1804*1682mm,轴距为2676mm。该车型为整车原装(罗马尼亚)进口,并未进行本土化加长,使整个车身十分协调,同样也比我们常见的加长车型更加原汁原味。
尾灯采用圆角矩形的设计,属实有些萌的可爱。内部采用LED与卤素搭配的光源配置,很符合欧洲车务实的作风。
本次试驾的高配车型,采用五辐16英寸铝合金轮圈。原厂轮胎规格为:215/65 R16。试驾车型为了更好的应对越野路况,更换了A/T越野轮胎。
车企找代言,这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的:台球讲究精准计算,新能源车玩的是智能科技;斯诺克要沉得住气,搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣,可比单纯砸钱买流量高级多了。
有用户说我就想花15万,买一台智能化的车,那鹏总听劝,安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统,相比之前那套滴滴研发的,体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了,以后的OTA升级也更高效。
正常测空间都是用行李箱吧,雷总不是,用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的,这141L的前备箱,装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊,后排放倒有1758L,帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊,外出露营我看基本这一车都能装下了,谁跟您出去露营可是有口福了啊。
太炸裂了!何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会,我满脑子就一个想法:何小鹏这次是真掀桌子了!开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力,让竞品“无路可走”。
“电改油”的猛龙昨天出价了,起售15万6千9,才比混动版便宜8千9?现在订能优惠1万,要是有旧车置换还能再便宜1万,优惠完还卖13万6千9 呢,不过这优惠,插混版的猛龙不是也有吗?