在内饰方面，广汽新能源Aion S的品质感与大多数中国品牌新能源车拉开了差距，甚至已经可以与同价位的燃油车相比，这是一个不小的进步。
Aion S的内饰并没有追求标新立异，而是向传统豪华品牌学习了很多。所以它的设计虽然比较传统，但是在品质和用料方面进步明显，相比竞争对手显得更加豪华一些。
方向盘的大小适中，手感不错，并且有非常丰富多功能按键，但遗憾的是无法调节远近。
Aion S采用了12.3英寸的全液晶仪表盘，有2种界面可选，显示信息丰富且清晰易读。不过仪表盘上不显示电池剩余电量具体的百分比，车主只能从条状图上猜个大致。
在使用导航时，可以把仪表盘主界面切换为地图和导航信息，科技感十足。
除了界面可以切换，配色也可以根据自己的喜好进行调整。
中控屏与仪表盘连接在一起，立于仪表台之上，它采用的同样是12.3英寸的屏幕。中控屏所搭载的系统是广汽新能源智能AI 2.0系统，界面非常简洁。
这套系统最大的亮点是由腾讯提供的全新智能语音AI助手，不仅对语音识别率高、反应速度快，而且在很多时候使用者不需要说唤醒词，直接说出指令就行，比目前市场上的语音控制系统更加便捷。
中控屏下方是空调控制面板，全部采用触摸按键。有了便利的语音控制功能之后，这些按键其实已经不是必须品了。
Aion S并未沿用GE3车型上的旋钮式换挡旋钮，而是采用了一个短小精悍的电子挡杆，与整个内饰的传统豪华风格要更加契合一些。
在排挡杆后方是电子手刹、AUTOHOLD开关，以及驾驶模式选择按钮。Aion S共有3种驾驶模式，分别是ECO经济模式、NORMAL标准模式、SPORT运动模式。
中央扶手宽大舒适，采用皮质包裹，不过位置稍稍有点偏低。
空调出风口横贯仪表台，为内饰增加了层次感。仪表台上大量采用了软性材料，达到了同价位燃油车的水准。
在门板上，Aion S采用了麂皮绒材质，带来了良好的触感和防滑性能，对档次感的提升有很大帮助。
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