爱卡抢先试驾零跑S01 十几万的电动跑车

　　作为零跑旗下的首款车型，零跑S01独特而夸张的造型具有很高的辨识度。车辆外观使用大量充满力量感的设计元素，钢琴烤漆黑色饰板形成的大嘴造型配合贯穿式LED头灯，形成充满科技感与个性的造型，迎合了时下年轻消费群体颜值至上的需求。

零跑S01的车头造型很有力量感，发动机盖上的肌肉筋线突出，前脸外围的轮廓线条很立体，有一点类似现在肌肉车的设计。夸张的造型注定它很难被大多数人接受，但对于追求个性与独特的年轻人，却有一定吸引力。

零跑S01的大灯设计也很独特，眉头微皱的造型看着很精神，并且很好的引出了发动机盖上的肌肉线。两侧大灯之间使用LED灯带连接，灯带会在开启近光灯后自动点亮，让车辆具有很高的辨识度。

作为一辆电动轿跑车型，流畅的车顶线条自然必不可少，而双腰线的设计则让零跑S01车侧的层次更加立体。不过为了考虑日常实用性，车辆的底盘比较高，让它少了一些跑车的气质。零跑S01的车身尺寸为4075×1760×1380mm，轴距2500mm。

零跑S01的双色多辐轮圈造型很精致，运动感很好，轮胎使用玛吉斯（MAXXIS）的HP5运动系列，尺寸为205/45 R17。

零跑S01的车尾设计不像车头那样夸张且充满力量感，车尾设计比较简洁，尾灯并未采用贯穿式设计，但点亮后同样具有很好的辨识度，中间的大面积黑色饰板与车头形成了很好的呼应。

零跑S01的车内设计非常简洁，没有使用复杂的线条进行勾勒，两块液晶显示屏为内饰带来了很好的科技感，黑色的中控配合红色的缝线与座椅营造出了很好的运动感。

内饰大面积使用搪塑软质材料与皮质包裹，让内饰看起来多了一些高级感。包裹的皮质手感不错，符合该价位车型的主流表现。

三辐式多功能运动方向盘造型中规中矩，三九点处使用了打孔皮质材料，配合良好的人体工程学设计，让方向盘拥有不错的握持手感。

全液晶仪表的界面设计很清新，细腻的显示效果让它看起来拥有不错的高级感，仪表盘可显示的内容也相当丰富，只是反光现象会稍微有点明显。

中控液晶屏的显示效果同样很清晰，零跑自研的Leap On智能系统支持通讯、高德地图、在线音频、车辆控制等多种功能。试驾车配备了360°全景影像功能，倒车辅助线可随方向转动，影像的清晰度很高，只是全景影像的拼接还有提升空间，整体而言表现相当不错。

零跑S01中控台的设计非常简单，只有车门锁以及行李厢开关三个触控按键，其他关于车辆的所有设置都需要在中控屏内完成。车辆配备了自动大灯功能，所以大灯开关这个不常用的按键也被整合进了中控屏内。

实拍文章中介绍了车辆的指静脉解锁功能，让用户不带钥匙也可以解锁车辆。除此之外车辆还带有人脸识别启动功能，识别到用户后车辆会自动启动，并调整座椅、音乐等相关用户设置。

　　编辑点评：

　　零跑S01的用户定位相当精确，对于那些家中已经有一辆实用车型，想要再购入一辆造型拉风、充满个性的市区代步车的用户来说，零跑S01相当合适，并且补贴后11.99万-15.99万元的售价也更容易让家中的第二辆车成为现实。另外，对于那些需求明确的消费者，如果你想要一辆设计独特，运动性能良好的电动车型，零跑S01也是一个非常好的选择。或许正因为其定位准确，找到了一个相对空白的市场，这款6月底才交付的零跑S01在2019年8月份就冲到了造车新势力销量榜的第五位，相信其后续依然会有不错的销量表现。

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