爱卡试驾名爵 HS 30T 年轻就要燃起来

　　[爱卡汽车 新车试驾 原创]

　　这些年来，SUV车型凭借其“多面手”的特性在中国汽车市场大显神威，而随着消费者对于车辆的要求越来越高，各大厂商也在不断对细分市场进行攻占。而今天我要为大家介绍的这款车型它主打的是运动与操控，要知道，由于SUV车型高大的车身和较高的离地间隙，本来和操控与运动是比较难沾边的，但名爵HS给出了另一种可能，它做得或许比轿车还要好！

　　提起名爵旗下的车型，我的第一反应是“颜值能打”。这也是名爵这个品牌一直非常注重的一点，作为主要面向年轻消费群体的品牌，名爵在外观设计方面所下的功夫不容置疑。而名爵HS这台号称“荷尔蒙SUV”的车型，外形也是得到了市场的认定和消费者的好评。

本次我们所试驾的车型是2019款HS 30T 自动两驱Trophy超燃版，也就是次顶配车型。由于是年度改款，所以并没有太大的变动，主要是满足国六B排放标准。外观上依旧采用的是名爵的家族化设计元素，突显其年轻和精致的这么一个特点。

车头依旧采用的是独特的纯型面设计，大尺寸进气格栅搭配点阵式星耀中网的视觉效果非常出色。在HS上能够看到很多传统的英伦设计元素，这点还是值得肯定的。

前大灯的设计便融合了传统的英伦设计元素和当下流行的设计元素，大多数英伦经典车型都采用的是圆灯设计，所以HS的前大灯里加入了半圆的LED灯带向经典致敬，而开眼角的造型则是当下的流行趋势。

雾灯区域也是采用了多种材质的结合来增加层次感和精致感，蜂窝状网格的镀铬饰件的组合非常百搭，虽说常见但非常耐看。

作为一台运动车型，HS整车却没有锋利的线条或棱角，但其呈现出的运动感又丝毫不少，这一点对于设计师的功力要求尤为高。车身侧面造型尤为流畅动感，驾驶舱整体向后推移，再加上黄金比例的高腰线，很有跑车姿态。

　　从上面的对比表格也可以看出，名爵HS虽说是主打运动和操控，但在车身尺寸上并不输于侧重空间的竞品车型。“鱼与熊掌兼得”才是在中国汽车市场能够更好生存下去的真理。

外后视镜造型简洁流畅，配置方面功能齐全，集成了LED转向灯、电动调节/折叠、电加热等功能，30T车型配备有全景倒车影像，顶配和次顶配车型还配备了并线辅助功能。

尾部的造型与车身侧面一样并没有使用太多的复杂线条来进行修饰，饱满的造型和精巧的细节非常讨喜。

双边双出的排气布局对于一台运动车型自然必不可少，银色的下护板和黑色的保险杠也很好的增加了层次感。

尾灯的造型也非常简约，灯源方面则全部采用了LED灯源，流水式转向灯的视觉效果不可挑剔，示廓灯的样式也有着极高的辨识度。

轮圈方面自然也得是运动感十足的设计，战斧式造型的轮圈则完美符合这一要求。轮胎方面则采用的是米其林Primacy 3ST轮胎，规格为235/50 R18。

　　额外需要提到的一点是名爵HS的前轮刹车采用的是由Continental大陆集团提供的前单活塞浮动卡钳，在硬件上保证了名爵HS能够拥有一个不错的刹车性能，官方给出的100-0km/h的制动距离为36.65m，对于一台车重1.6吨的车型来说已经相当不错了。