[原创]

Q5L/GLC/X3对比评测谁是最强德系2.0T

409 大图 51

: 单晶 2019-10-15 00:00:00 来源：单晶 发布于: 北京

第 5/5 页：Q5L/GLC/X3 各项测试结果: 第 1/5 页：Q5L/GLC/X3 造型风格区分明显第 2/5 页：Q5L/GLC/X3 精致感略有差异第 3/5 页：Q5L/GLC/X3 "L"车型空间优势明显第 4/5 页：Q5L/GLC/X3 驾驶风格具有品牌特色第 5/5 页：Q5L/GLC/X3 各项测试结果

浏览全文 (共计5页)

　　●0-100km/h加速测试

　　在0-100km/h的加速测试中，Q5L与X3的变速箱均允许车辆以3000rpm起步，而GLC的起步转速为2800rpm，虽然三车动力参数相差无几，但由于Q5L所匹配的DL382 7速湿式双离合变速箱为车辆提供了弹射模式，因此Q5L在起步瞬间就爆发出强大的动力，最终测试成绩也是Q5L以6.75s的出色成绩获胜。

　　●100km-0/h刹车测试

　　在100km/h-0的刹车测试中，由于Q5L与X3均配备了主打运动操控性能的轮胎，抓地力会更加出色，因此测试结果也更为优秀。此外，三车的姿态都保持得同样较为稳定，悬挂支撑性表现也较为出色，相比之下GLC的后悬挂拉伸稍稍明显，最终100km-0/h刹车成绩最为出色的同样为Q5L。

　　●绕桩测试

　　●噪音测试

　　其实此级别豪华SUV的NVH表现都算标杆般出色了，基本没有嘈点。不过由于GLC与X3采用了缺气保用轮胎，因此在胎噪方面，从基础条件上这两车势必会稍逊色于Q5L，而测试成绩也证明了这一点。

　　编辑点评：

　　奥迪长久以来对自身优势及高端配置的下放从不手软，而这也铸就了Q5L的科技感与智能化足以堪比旗舰级车型，这种开放度也正是奔驰与宝马所不具备的，而在注重价值消费与新鲜事物的中产面前，这项优势显然是个利器。与此同时，加长后的空间表现更是让乘坐优势直击人心，因此Q5L与GLC也当仁不上地成为了最佳选择。当然，Q5L、GLC与X3三车的差异化不仅仅体现在设计与实用性上，毕竟它们的综合品质与质感都不会令人失望，只是矩阵式大灯、虚拟座舱以及丰富的储物空间，在该级别中并不多见，毕竟能撑起销量大旗的Q5L绝非等闲之辈。其实从开启“突破科技启迪未来”支持，奥迪就与奔驰、宝马走向了不同的发展方向，或许曾经还会认为奥迪品牌的形象有些“沉稳”，但如今奥迪宛如ABB中最年轻的选择。当然，Q5L也是这样。

　　　相关内容回顾：

　　十年老车主聊全新Q5L 不止加长这么简单

　　奔驰长轴距GLC正式上市售42.98万元起

　　2019款华晨宝马X3上市 38.98-56.58万元

< 上一页 1 2 3 45查看车系更多内容