前面也说到了，对于MPV车型而言，空间是重中之重。当然这也并不是说只要空间大就足够了，座椅的舒适性以及储物空间的设计也是非常重要的考量标准。
EUNIQ 5的前排座椅造型宽大，并且有着很好的支撑性。主驾座椅支持6向电动调节，副驾座椅能够选择电动调节。
第二排座椅造型与前排一直，并在过道一侧配备了可收起的扶手，整体舒适性不输前排。
体验者身高179cm，在将座椅调至最低并调整好靠背后，头部有两拳的剩余空间，表现非常出色。
前排座椅保持不动，同一体验者移至后排，在将座椅调至最靠后位置时，头部有两拳的剩余空间，腿部剩余空间也是两拳。
在第二排座椅保持不动的情况下，体验者移至第三排，头部有四指的剩余空间，腿部剩余空间比较局促，仅两指。
中控台下方提供了一个小型的储物格，尺寸并不算大，内部提供了12V电源接口和两个USB接口。
挡把后方除了常规的杯托外，还提供了一个尺寸较大的托盘，内部均带有防滑垫，实用性非常高。
扶手箱的开口比较规整，内部深度也较深，有着不错的容积表现，基本能够满足日常使用需求。
手套箱的开口较大，并且不会挤占副驾乘客的腿部空间，内部容积不错。
手套箱的开口较大，并且不会挤占副驾乘客的腿部空间，内部容积不错。
方向盘左下方还提供了一个小型的储物格，用来放置通行卡、行驶证一类的物品正合适。
前后排车门板上都设有储物格，并且进行了简单的分层设计，实用又方便。
第二排座椅内侧各设有一个小型储物槽，可用来放置手机。
后怕出风口下方还提供了一个储物槽以及一个12V电源接口和一个USB接口。
第三排两侧的车厢壁上也设有储物格，既可以放置水杯，也可以放置手机等物品。
在满员状态下，EUNIQ 5的行李厢依然有着不错的容积表现，放下几个登机箱还是非常轻松的。电动尾门的配置也使得即便是较小的女性也能够轻松关上尾门。
在放倒第三排座椅后，我们能够得到一块几乎纯平的地板，最大进深能达到1.4米。
行李厢盖板打开后能看到慢充的充电器，一旁还有着一个巨大的储物格可以放置一些平时不常用的物品。
当 Jeep 牧马人在国内市场逐渐沉寂，坦克 400 等自主品牌硬派 SUV 扛起大旗时，福特烈马正悄悄填补着硬核玩家的车库空缺。更让人挠心的是：江铃福特啥时候把烈马 “小表弟” Bronco Sport也引进来？说不定比大哥卖得还火！
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