斯柯达速派和丰田凯美瑞不但外观风格迥异，内饰的设计理念也大为不同。速派的设计和绝大多数德国车一样，造型简单，几条平直的线条演绎出属于德系车的严谨与精密，而细节处展现的贴心与科技感往往能给人带来很大的惊喜。凯美瑞则大量使用曲面设计，通过柔和的线条洋溢出年轻的气息，迎合逐渐年轻化的市场。而作为竞争中型车标杆的选手，两车在内饰用料和做工方面的表现都完全不用担心。
全液晶仪表绝对是一大加分项，让速派在科技感方面彻底压制凯美瑞。速派液晶仪表的界面设计非常丰富，显示内容清晰、直观，全液晶仪表的屏幕利用率很高，尤其在导航模式下，整块液晶显示屏可以完整显示地图信息，让日常使用变得更加便利。
◆差异化配置
我们选择的两款车型都是车系的次顶配车型，速派售价21.19万元，凯美瑞售价21.98万元。但速派在智能化配置与舒适性配置上却有小幅优势，尤其座椅通风、加热功能，对于真皮座椅的用户而言，这项配置对舒适性的提升非常明显。
低情商说法：奔驰卖的是车标；高情商：奔驰卖的是自己的标准。就拿快要上市的纯电CLA长轴版来说，这车很多的安全设计纯纯多余！
作者：智电出行
02025-07-17
咱们先来看看最核心的亮点！空间！。三排六座布局搭配第二排独立船长椅，比七座车更注重乘坐舒适。车身加长 186 毫米至 4976 毫米，高度增加 44 毫米，更关键的是轴距拉长 150 毫米至 3040 毫米，且全部用于座舱空间 —— 这种将加长尺寸实实在在转化为乘坐空间的设计，比单纯拉长车尾更显诚意，第三排不再是 “应急专属”。
作者：智电出行
32025-07-17
今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，这车看着小，但它真不小，轴距2米7，四个轱辘长在了四个角上，可爱吗？今儿这台四驱版，零百实测应该是7秒多，但单电机后驱就得11秒多了，好像连1.8L的雷凌都跑不过，可爱吗？
作者：智电出行
112025-07-16
说到越野，就免不了要谈一下大梁。深蓝G318和哈弗猛龙Hi4都是承载式车身，都不带大梁，这么做的目的主要是为了驾乘的舒适性。BUT，没有大梁就不能越野吗？NO，没有大梁我们就要看另外一个参数，扭转刚度。
作者：智电出行
32025-07-16
乐道L90开启预售了，BASS方案19.39万，整车27.99万，说是预售，但最终的售价应该大差不差，就是这价儿了。车长5145mm，900V高压平台，永磁+异步电机，电驱做小空间打大。说到大，L90最值得说的就是这个前备厢，240L。
作者：智电出行
122025-07-16
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