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居家旅行新选择 试驾全新宝骏360 CVT

第 1/3 页:外观:“首尾”呼应,符合当下潮流
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  [爱卡汽车 试驾 原创]

  随着二孩政策的实施,越来越多家庭在选车过程中会考虑大于五座的车型,而七座车型,尤其是2+3+2的座椅布局,又显得有些鸡肋——不仅进出第三排不方便,第二排最中间的乘客坐着也会不舒服。于是宝骏推出了一款六座车型——宝骏360(参数|询价),两排独立座椅了解一下哦。

宝骏360 CVT试驾

  我们此次试驾的车型为2019款宝骏360 1.5L CVT豪华型。

 

2019款宝骏360售价一览
车型 厂商指导价(万元)
1.5L 手动精英型 6.68
1.5L 手动豪华型 7.28
1.5L 自动精英型 7.28
1.5L 自动豪华型 7.88
1.5L CVT精英型 7.48
1.5L CVT豪华型 8.08
爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

  此次试驾的地点位于苏州,我们从酒店出发,第一个目的地为水八仙生态园,准备到那里开始第一个活动环节:静态体验。

宝骏360 CVT试驾在静态体验环节中,场地上并排停放了两台宝骏360,左侧为新款,右侧为老款。新车在外观上最大的改变,就是车头的星辉矩阵式进气格栅。

宝骏360 CVT试驾在全新的进气格栅上,我们能够看到点单元在矩阵化的排布下呈现出严谨的数学美感,可随机性地反射出各种绚丽的光线组合,显得格外精致。

宝骏360 CVT试驾宝骏360 CVT的大灯和进气格栅一样拥有着很高的辨识度,呈细长柳叶形,辅以灯腔底部的LED日行灯,镶嵌在进气格栅两侧。

宝骏360 CVT试驾车身侧面采用多腰线设计,通过线与面的大量结合,突显出侧面张力。另外,整个车身侧面上多条深浅不一的特征线,也是对制造工艺的一项严苛挑战。

宝骏360 CVT试驾本次试驾车辆采用多辐旋风式轮圈,轮胎为阿特拉斯轮胎,尺寸为185/65 R15。

宝骏360 CVT试驾车尾设计与车头相呼应,柳叶形的尾灯和扰流板上大面积的刹车灯,亮起时灯光很醒目,同时在紧急刹车或开门时,双闪灯也会亮起,提醒后车,从而进一步保证了安全性。下方的镀铬饰条将两边尾灯相连,这也是当下很流行的“贯穿式”元素。

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厂商指导价:停售 级别:MPV 保修:- 生产方式:合资自主

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