[爱卡汽车 新能源频道 原创]
随着市场多元化的深入,豪华品牌中大型SUV已经取代大型轿车,成为70至100万元级别最畅销的车型品类。翻翻2019年中国车市销量榜,你会发现奥迪Q7超过了奥迪A8L,宝马X5领先宝马7系近一倍,奔驰GLE则胜出于强大的奔驰S级。这些中大型SUV在技术底蕴和行驶品质等方面未能登峰造极,却有着旗舰轿车难以比拟的多功能性,顺带提供了独到的社交属性。驾驶一台中大型SUV,你可以无惧崎岖道路,来一场说走就走的野外旅行,也能够出席商务场合,同时毫不担心自己被认作专职司机。
奥迪Q7曾是这一细分市场的佼佼者,初代车型问世后不久,便让两位德国对手感受到了巨大压力。然而2015年换代后,奥迪Q7的市场认可度不增反降,面对强劲的竞品有些力不从心。于是在这一轮中期改款中,痛定思痛的奥迪索性来了次从内到外的“大手术”。洗心革面的新款奥迪Q7,能否再现往日荣光?
外观找回应有气场
老款Q7有些秀气的外观不时遭人微词,如今新款车型终于找回了中大型SUV应有的威严气度。作为中期改款产品,新车的车身结构并未发生变化,但耳目一新的头尾设计仍然带来了不少新意。竖条幅格栅显著加大了视觉张力,能够在第一时间抓住人们的眼球。车尾细节元素更加丰富,几笔简单的勾勒便营造出不俗的优雅气质。在墨黑色涂装的映衬下,奥迪Q7仿佛一位披上黑色燕尾服的绅士,坚定进取的姿态完美传承了四环品牌的精神内核。
据奥迪官方透露呀,这全新一代 Q3 计划在今年二季度就全球首发了,而且最快下半年就能上市开售,咱们国内的消费者也有福啦,国产全新一代 Q3 有望同步在下半年推出呢。这速度,着实让人期待不已呀。
通过一条奥迪E5 Sportback空气动力学性能优化视频的发布,奥迪向中国消费者诠释了何谓Z世代豪华品牌电动化新标准。
那咱们今儿就主要说说内饰。有一些小细节:可以看到流媒体后视镜的摄像头,没有腿托,安全带不在座椅上,肯定没零重力,更严格来说是不支持在行驶途中开启零重力。二三排纯平地板,A柱多了个摄像头,估计是人脸识别,自动调整座位之类的,第一次出现纯浅色方向盘另外网上还有这么一种声音,说i8可能取消副驾双联屏,就用“单主屏+AR-HUD”极简设计。说这样可以降低硬件成本超4000元,语音控制和AR-HUD足够了。
咱们的谍照摄影师那可是多次出手,之前就多次捕捉到它的身影,而最近这款车的原型车更是厉害,直接脱去伪装,还用上了大量量产部件,让咱们有史以来最清晰地看到了它的真容。我跟你们说啊,它可绝不是简单的加大版Q7,那是有着自己独特魅力和亮点的。
今天早上,何小鹏直接在社交媒体上表示:我们的内心始终有一个让人激动的名字,小鹏P7,是中国造车新势力第一次迎来大改款,我们只是把它从未来带到现在。