乘坐空间优势依旧
相比宝马X5和奔驰GLE两位老对手,奥迪Q7的纵向车身尺寸具备一定优势,这在空间方面也有所体现。我们的试驾车辆采用2+3+2式7座布局,前排和第二排空间自然毫无问题,第三排空间也能满足短途出行需求。座椅舒适性方面,奥迪Q7继承了奥迪家族一贯的侧重支撑性的设定,不过填充物并不是一味地坚韧,而是在表层提供了较为柔软的触感,身体贴合性令人满意。
储物空间中规中矩
奥迪Q7的储物表现展现出浓浓的欧味。除了几项“标准动作”外,这副大块头并没有给我们带来多少惊喜,用中规中矩来形容再恰当不过。为了在触控化方案下保证良好的人机交互体验,中控台不可避免地向后侵占了空间,这使得前排中央通道处的储物空间受到了挤压,相比老款略有退步。行李厢空间则一如既往地优秀,第二、三排座椅全部放倒后可形成全平空间,最大进深超过了2m。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!