●性能测试
对于插电混动车型而言，性能表现和电池电量直接关联，受制于时间原因，车辆在测试时只有60%电量，如果电量充足，加速成绩会更快，有望进入7s俱乐部。
GTE模式下，起步初期主要靠电机出力，过了起步阶段的变速箱保护模式，发动机开始全力输出，在50km/h的时候G值达到巅峰，此时400Nm扭矩全部作用在前轮上，能明显听到车轮传来的吱吱摩擦声，这种中段加速都能打滑的感觉着实挺刺激的。
纯电模式性能测试：
纯电模式下0-60km/h加速时间为5.6s，城里开肯定是够用了。探岳GTE可在纯电模式下实现120km/h巡航，此时“电门”还有余量。也就是说，纯电模式的动力输出可满足绝大多数的城市工况。
探岳GTE的动能回收和机械刹车衔接平顺，基本察觉不出来机械刹车的介入。全力刹车时，刹车力度输出稳定，5次尝试之后最好的成绩为40.32m，几乎没有热衰减。如果能换上主打抓地力的夏季胎，刹车成绩还会有一定程度提高。
车辆在静止时，绝大多数时候发动机都是不工作的，所以车内会非常安静。在电机的加持下，探岳GTE在巡航时的噪音表现比同级的汽油车好很多。
经过测试，我们得出了一个这样的结论：探岳GTE将性能和油耗兼顾得很好，它的加速成绩基本与自家的330TSI车型差不多，但感官刺激更强，在电机的加持下初段平顺后劲很猛，更适合城市路况。同时它的能耗表现惊艳，馈电时的油耗比肩同级日系混动SUV，一旦有充电条件，综合油耗还会更低。如果您所在的地区限牌限购且插混车型免摇号，那么它是个很不错的选择，在购车时省下的购置税也是个可观的数字。同样的价格，也可以买到330TSI的四驱顶配版或380TSI的四驱中配，你会怎么选？欢迎在评论区讨论~
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何小鹏官宣：“小鹏G7两天后首秀，这是市场上少见的兼具极致「硬核科技+空间舒适」的智能SUV，也将是第一款具有L3级算力的AI汽车。”这消息一出，我满脑子只剩一个问题：如此“王炸”配置，小鹏G7到底会定出怎样的价格？
作者：智电出行
12025-06-09
小鹏G7马上就要发布了，再等等就能体验全新的追光全景抬头显示，据说是解决了现在HUD看不清、易犯晕、挡视线的痛点。
作者：智电出行
312025-06-09
原厂、原厂，你们看我刚才提到了两次原厂动力了，这台瑞虎8L的发动机没有做任何改动，就是咱们消费者都能买到的那台鲲鹏动力 2.0T发动机，最大功率187kW、峰值扭矩390Nm，配8AT变速箱，机械效率高达96%。
作者：网上车市
02025-06-09
奥迪A6要换代了，而且不会改名，各位应该都知道吧！这不海外刚发布没俩月，国产加长的A6L也开始路试了，虽然还带着伪装，但是还是被眼尖的网友拍下来了。根据之前的信息来看，新车预计是在明年3月份量产。
作者：网上车市
552025-06-06
银河A7的设计还是很有气场的，而且用的还是传统的门把手，不得不说，吉利还是会听取用户声音的。不过这尾灯，我怎么看着有点像比亚迪新上市的汉L呢？
作者：智电出行
312025-06-06
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