冲击年轻市场 爱卡试驾东风风神奕炫GS

　　相比外观那种追求鲜明个性的设计风格，奕炫GS的内饰则要内敛很多，并且极大程度地延续了奕炫的原有设计，虽然没有太多惊喜，但由于这套内饰设计本身就非常成熟，所以也没有太多槽点。不过值得一提的是，位于中控台下方的挡杆造型稍有不同，采用更为传统设计的造型，要比原先的旋钮换挡机构，在质感上提升不少。（由于奕炫GS的1.0T发动机匹配手动变速箱，因此原本奕炫上自动挡低配车型上的旋钮换挡机构也就消失不见了）

奕炫GS的内饰设计与奕炫仅在挡杆造型上略有差异，整体很好地延续了简约且极具质感的设计，并且中控台还采用了仿碳纤维装饰面板，从而为乘客提供了出色的触觉与视觉的双重反馈。而这种极为符合年轻群体审美喜好的设计，也完全顺应了“奕炫”家族的初衷。

7英寸全液晶仪表盘的在科技感方面，要明显好于传统的双炮筒设计，不仅显示效果炫酷，功能也一应俱全。

带镀铬装饰的平底方向盘相信大家并不陌生，外部真皮材质的包裹提升了操作时的手感，并且尺寸适中，基本属于男女通吃型。

10.25中控触控屏幕为全系标配，在配置给予方面十分厚道，并且内置的东风风神WindLink车机系统还支持CarLife、语音等功能，实用性十分出色，并且极易上手。

　　倒车影像界面的分辨率还算不错，轨迹线也支持随动效果。此外，奕炫GS的高配车型还标配了360全景影像辅助功能，该功能极大程度地提升了驾驶安全性，并且显示界面还可支持2D/3D效果切换（手动点击2D/3D图标）。

在奕炫上所配备的侧视影像辅助功能也延续到了奕炫GS身上，其触发逻辑为车辆在不超过30km/h时开启转向灯，而当车辆超过该时速时，视频影像会即刻消失。由于车辆行驶时，时速会一直变化，因此实际使用时，请注意不要过度依赖此功能。

通过中控屏幕下方的按键，驾驶者可以进行驾驶模式的切换，这项配置也是中高配车型所标配的，其中可选的驾驶模式有：标准（默认）、节能、运动以及雪地四种模式。此外，仪表盘样式也会根据驾驶模式进行主题切换，界面将会以光影颜色区分不同驾驶模式，UI设计并不会发生改变。（运动红色、节能蓝色，其他模式无变化）

奕炫GS的中高配车型还配备了车窗一键升降功能，这项功能足以体现细节配置方面的丰富度。

　　全车共提供了三组USB接口以及一组12V电源接口，以应对充电接口的需要，其中前排提供1组USB+1组12V电源，而后排则提供了2组USB接口。

全景天窗为奕炫GS全系车型所标配，并且尺寸也要比奕炫上的天窗大了不少，天窗后沿可覆盖至后排乘客的头部上方，基本符合同级别车型中较为出色的水准。