理想ONE长测（二）有了卖汉兰达的冲动

　　[爱卡汽车 试驾 原创]

　　“理想ONE这车怎么样？”“这车和汉兰达比哪个好？”“车里那四块屏好用吗？”“这套驾驶辅助系统靠谱吗？”……这是我开理想ONE这段时间听到最多的问题，相信也是很多关注理想ONE的准车主想问的问题。今天，我就以一名汉兰达车主的身份谈谈它的车机和驾驶辅助系统。

　　在此前，汪老师和其它同事已经介绍过理想ONE的外观、功能配置和各项测试表现，感兴趣的朋友可以点击下方的回顾图进行查看。

　　理想ONE的外观设计并不像很多国产新能源车型那样，造型惊世骇俗，无论到哪都能吸引人们驻足观看。它的外形给人的感觉和汉兰达一样，谈不上有多惊艳但也并不普通，贯穿式下格栅和“星环头灯”都让它的前脸充满设计感，和庞大的车身搭配起来显得十分协调。

　　虽然是一款来自造车新势力的新能源车，但是理想ONE的内饰并没有一味追求科技感的营造，四块高清屏幕的配备确实很有看点，也体现了对副驾乘客的关怀，整体造型还是比较沉稳大气的，整齐的布局、简约的造型以及扎实的用料都让它有着不错的豪华感，和汉兰达一样，属于耐看的类型。

　　中控台上这四块高清屏幕不仅是设计上的亮点，功能和使用上也同样令人满意，为了兼顾安全性和开放性，理想ONE为这四块屏幕配备了两套系统和两个芯片，其中仪表盘和功能控制屏使用的是德州仪器Jacinto 6处理器，搭载Linux系统，中控屏和副驾娱乐屏使用的是高通骁龙820A处理器，搭载Android AUTOMOTIVE系统。下面我就逐一来介绍一下这几块屏幕在使用过程中的体验。

　　理想ONE的全液晶仪表盘并没有太多花哨的显示模式，显示界面的布局也不可调整，不过我觉得这种更接近机械仪表的模式不仅分区清晰，显示也很直观，非常便于驾驶员读取各种信息。唯一让我觉得遗憾的是导航信息不能全屏显示，在没有HUD的情况下，想要清晰读取导航信息还是只能歪头看中控屏，全液晶仪表盘的优势没有完全展现出来。

　　说完UI设计简洁的仪表盘后，我们再一起来看看这块16.2英寸的多媒体显示屏，这个“大平板电脑”无论是操作的流畅度、车机系统的易用度还是内置应用的丰富程度都让我感到满意，汉兰达的那块小屏幕和它的差距就好比诺基亚和iPhone之间的差距。

　　理想ONE的语音控制系统非常智能，可通过方向盘上的语音控制按键、点击中控屏上的图标或直接呼唤“理想同学”就能开启语音功能，这套语音控制系统可根据识别到的不同位置成员提出的需求作出对应的反应，并且语音识别对话框会分左右显示，可以很清晰地看出是哪一侧的乘客正在使用该功能，例如：驾驶员要求将温度调至24°C，对话框会从左侧弹出，同时系统只会将驾驶员侧空调温度进行调整；如果后排右侧乘客要求打开车窗，对话框则会从右侧弹出，并且系统只会控制后排右侧车窗开启。

　　作为一个车身长度超过5m，宽度接近2m，轴距超过2.9m的大块头，理想ONE确实存在一定的视觉盲区，此时拥有一套清晰、视角宽广的全景影像系统就显得尤为重要。理想ONE配备的全景影像功能除了常规的2D视角外，还可进行3D显示，并且可以手动旋转视角。