虽然个头并不大，但是欧拉白猫的乘坐空间还是比较宽敞的，而且坐姿也比较舒适。这是它的ME专属纯电平台带来的一大优势。
欧拉白猫的高配车型采用了PU材质的6向手动调节座椅，有很显档次的菱形格纹，但是透气性比较差，在炎炎夏日用户体验其实比不上织物座椅。
乘坐空间是欧拉白猫的强项，身高175cm的体验者坐进前排，将座椅位置调至最低，头部空间还有2拳。
前排座椅位置保持不变，体验者来到后排，可以获得1拳的头部空间和2拳以上的腿部空间。坐垫的长度一般，但是高度足够，后排乘客有比较舒适的坐姿。在乘坐空间方面，欧拉白猫的表现绝对称得上是跨级的。
后排地板中央有不小的隆起。考虑到这款小车很少会遇上满载的情况，所以这并不是个大问题。
前面说到欧拉白猫的外观有日本K-Car的风格。其实K-Car最令人惊叹的地方是它们在窄小的车身内设置了异常丰富的储物格，把空间利用到了极致。欧拉白猫虽然乘坐空间非常充裕，但是在储物空间方面并没有展现出K-Car那样的巧思，表现中规中矩。副驾驶左腿边的挂钩是车内为数不多的人性化设计之一。
门板上的小储物格比大多数车型都要长一些，刚好能放下一部手机（图为华为Mate20 Pro）。如果这个储物格里面能加上胶垫或者植绒，那就完美啦。
换挡旋钮上方的小储物格适合放一些卡证和票据。前排只提供了一个USB接口，可能会不够用。
欧拉白猫的行李厢开口很大，但是离地比较高，取放重物会有一些不便。行李厢内目测能够放进2个标准的20英寸登机箱。
行李厢下方还有隐藏的储物格，可以放置充电线、补胎液、千斤顶等杂物。
后排座椅可以整体放倒，进一步扩展行李厢空间。不过，放倒和还原椅背的操作有些麻烦（座椅左右两侧各有一个卡扣），特别是在还原椅背时，如果是单人操作很容易把安全带卡住。
之前试驾的时候，给我的感觉反差很大，没开之前觉得这么大的车，应该会很重，但实际上开起来非常的轻，因为它整个车身，用的都是铝合金、高强度钢这些，加上她这个底盘，觉得很好开！
作者：智电出行
02025-08-25
先看这前脸啊，圆灯变方灯，造型不普通。格栅加灯带，一点没意外。车尾变化不大啊，还是侧开门和外挂备胎，不过您这LOGO是啥意思，给我买么？
作者：智电出行
32025-08-25
极狐T1预售6.88万-9.38万，现下定2000元赠送3种外观色、大容量收纳扩展包、超时交付补偿积分。425km续航车型上市即交付，320km续航车型10月中旬开启交付。
作者：智电出行
12025-08-25
在30-40万元高端纯电SUV市场，当问界M8标榜“智驾天花板”、小米YU7鼓吹“性能参数”时，一汽奥迪Q6L e-tron却以德系工业体系的全局思维，给出截然不同的答案：真正的豪华，是让用户在十年用车周期中始终“安心、省心、用得值”。
作者：网上车市
182025-08-25
之前开着吉利银河M9跑金卡纳的时候，我就在想，这车不得卖个35万？好家伙，吉利银河M9一预售，我惊了，19.38万起！最高价还没超过26万！大6座，冰箱彩电大沙发还都有！
作者：智电出行
232025-08-24
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