奔驰GLB全系均搭载的是1.3L涡轮增压发动机，并提供180（低功率）和200（高功率）两个动力版本供消费者选择，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
奔驰GLB上这套1.3T+7挡双离合变速箱的动力总成大家并不陌生，在奔驰A级上就已经出现过了，虽然这台1.3T的发动机有着120kW（163马力）的最大功率和250Nm的峰值扭矩，但依旧抵挡不住是一台小排量涡轮增压发动机。
作为一台7座SUV，如果平时只是接送一下孩子，带着家人去踏个青，那这台发动机完全够用；但是以奔驰GLB年轻动感的定位，不得不说它的表现确实不能令人满意。
无论是舒适模式还是运动模式，奔驰GLB的油门初段调校都非常灵敏，这也让它有着比较轻快的起步。但是当你想提速超车时，深踩油门，静静等待一两秒钟，你可以感觉到，车子为了满足你对速度的渴望已经完全放下了三叉星的尊贵身段。但很遗憾，你并不能感受到明显的加速感，车子只是在嘶吼中平缓的完成加速。
如果说奔驰GLB上的1.3T发动机多少让人感到有些失望的话，那这台7挡双离合变速箱还是可以让你得到一些慰藉的。在奔驰工程师的精心调校下，变速箱在大部分情况下都没有太多的存在感，无论是突然加速还是低速蠕行，变速箱都显得从容不迫。顿挫？不存在的。
既然是豪华品牌，那么行驶过程中的豪华感绝对不能缺失，而静谧性就是豪华感的其中一个指标，不过很遗憾，奔驰GLB并没有交出一份高分答卷。不仅加速时1.3T发动机会发出并不动听的嘶吼，巡航过程中也会有风噪和路噪不断涌入车内，此时唯一能做的就是调大音响音量，毕竟柏林之声音响的效果还算不错。
领克Z10新版型将于12月2日上市。从市场调研结果来看，Z10将800V车型高配置解绑，强化性能感知。95kWh后驱版将取消主动升降隐藏式尾翼（限时赠送）、哈曼卡顿23扬声器音响（限时赠送）和高阶智驾，改为标配舒享座舱套装。800V四驱顶配目前标配的高阶智驾和空气悬挂将变为选置，价格有望下探。
作者：爱卡汽车
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