奔驰GLB全系均搭载的是1.3L涡轮增压发动机，并提供180（低功率）和200（高功率）两个动力版本供消费者选择，传动系统匹配的是7挡双离合变速箱。
奔驰GLB上这套1.3T+7挡双离合变速箱的动力总成大家并不陌生，在奔驰A级上就已经出现过了，虽然这台1.3T的发动机有着120kW（163马力）的最大功率和250Nm的峰值扭矩，但依旧抵挡不住是一台小排量涡轮增压发动机。
作为一台7座SUV，如果平时只是接送一下孩子，带着家人去踏个青，那这台发动机完全够用；但是以奔驰GLB年轻动感的定位，不得不说它的表现确实不能令人满意。
无论是舒适模式还是运动模式，奔驰GLB的油门初段调校都非常灵敏，这也让它有着比较轻快的起步。但是当你想提速超车时，深踩油门，静静等待一两秒钟，你可以感觉到，车子为了满足你对速度的渴望已经完全放下了三叉星的尊贵身段。但很遗憾，你并不能感受到明显的加速感，车子只是在嘶吼中平缓的完成加速。
如果说奔驰GLB上的1.3T发动机多少让人感到有些失望的话，那这台7挡双离合变速箱还是可以让你得到一些慰藉的。在奔驰工程师的精心调校下，变速箱在大部分情况下都没有太多的存在感，无论是突然加速还是低速蠕行，变速箱都显得从容不迫。顿挫？不存在的。
既然是豪华品牌，那么行驶过程中的豪华感绝对不能缺失，而静谧性就是豪华感的其中一个指标，不过很遗憾，奔驰GLB并没有交出一份高分答卷。不仅加速时1.3T发动机会发出并不动听的嘶吼，巡航过程中也会有风噪和路噪不断涌入车内，此时唯一能做的就是调大音响音量，毕竟柏林之声音响的效果还算不错。
Q6L e-tron是基于和保时捷联合的PPE平台打造，这个平台奥迪方面更侧重于电子电气架构，保时捷更侧重于底盘调教。
作者：智电出行
32025-06-04
就在最近呀，宝马电动M3首次以极少的伪装亮相了，这可让咱们这些车迷着实兴奋了一把。之前看到的那些测试车啊，总是带着铆钉式拱形延伸件或者翼子板图案，搞得咱们很难看清它后侧板的真实模样。但这次不一样了，原型车换上了真正的一体式挡泥板，还配备了加厚的量产版翼子板，而且那让人分心的M色迷彩也没了，咱们终于能一睹它的 “庐山真面目” 啦。
作者：智电出行
22025-06-04
近日，吉利雷达上市全新插混皮卡雷达金刚EM-P和雷达地平线EM-P，分别定位全球家商两用超级电混皮卡和全球家用超级电混皮卡，同时也成为首款搭载雷神EM-P超级电混系统的皮卡车型，展现出雷达皮卡背靠大吉利集团下强悍的技术储备及其品牌对于时下皮卡市场需求的明确洞悉。
作者：网上车市
502025-06-03
大家都知道，梅赛德斯-奔驰那可是汽车界数一数二的存在，标志性的G级轿车更是备受瞩目。原本啊，奔驰想着紧跟时代潮流，把这经典的G级往电动汽车方向去转型，还做了不少宣传呢，那阵仗可不小啊。可结果呢，却有点让人意外。
作者：智电出行
1232025-06-03
车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
632025-05-30
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