[爱卡汽车 测试 原创]
2007年的法兰克福车展上，第一代宝马X6首次亮相。家族式的车头后面居然是轿跑造型的车身，一时间褒贬不一，有人说这样的设计离经叛道，也有人拍手叫绝，就这样，轿跑SUV的鼻祖诞生了。当有性格已经成为X6的标签，大家就对它赋予了不同于X5/X7之流的特殊期待，如今，第三代X6又一次进入大家的视野，它又能否是众望所归，成为心中的那个模样呢？
或许皮埃尔·勒克莱克（前宝马设计师）自己都没想到，由他主导设计的X6会成为如今轿跑SUV的开拓者。当然事实证明，他的设计也的确足够成功，这也就是为什么X6车系发展至第三代，在造型上都没有翻天覆地变化的原因。
今天我们拿到的试驾车，是全系当中的顶配车型，售价为93.69万元，当然这并不是最终售价，因为它还拥有18.78万元的选装配置。（以下全文简称新X6）
宝马 宝马X6（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
X型激光大灯采用了动态光柱的智能激光，将无炫目远光灯的照射距离提升到了500m，无论是本车驾驶员还是对向会车驾驶员来说，都提升了部分安全性。
整个新X6的外观，我觉得最为成功且吸引人的部分就是车尾。相比起过去“以胖为美”的设计理念，现在多线条的运用让它看上去力量感更强。整个外部的细节相比起老款车型做的更加精致，算的上是“稳步提升”。
一汽丰田在上海正式发布了全新纯电车型bZ5。新车以13万-16万级的亲民价格、550km续航、L2+级智能驾驶辅助等核心卖点，剑指中端纯电市场。
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