[爱卡汽车 测试 原创]
2007年的法兰克福车展上,第一代宝马X6首次亮相。家族式的车头后面居然是轿跑造型的车身,一时间褒贬不一,有人说这样的设计离经叛道,也有人拍手叫绝,就这样,轿跑SUV的鼻祖诞生了。当有性格已经成为X6的标签,大家就对它赋予了不同于X5/X7之流的特殊期待,如今,第三代X6又一次进入大家的视野,它又能否是众望所归,成为心中的那个模样呢?
或许皮埃尔·勒克莱克(前宝马设计师)自己都没想到,由他主导设计的X6会成为如今轿跑SUV的开拓者。当然事实证明,他的设计也的确足够成功,这也就是为什么X6车系发展至第三代,在造型上都没有翻天覆地变化的原因。
今天我们拿到的试驾车,是全系当中的顶配车型,售价为93.69万元,当然这并不是最终售价,因为它还拥有18.78万元的选装配置。(以下全文简称新X6)
宝马 宝马X6(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
X型激光大灯采用了动态光柱的智能激光,将无炫目远光灯的照射距离提升到了500m,无论是本车驾驶员还是对向会车驾驶员来说,都提升了部分安全性。
整个新X6的外观,我觉得最为成功且吸引人的部分就是车尾。相比起过去“以胖为美”的设计理念,现在多线条的运用让它看上去力量感更强。整个外部的细节相比起老款车型做的更加精致,算的上是“稳步提升”。
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!
非承载式带大梁,前锁+后锁,强!钢制保险杠,硬!Bilstein三段式氮气减震,稳!固特异35英寸MT轮胎,大!巨大!能拆下来的车顶,飒!8155芯片+大屏,一个字形容不了了,两字智能!您好福特,空调调低温度。
银河星舰原型车的很多设计元素都保留了下来,老球迷都知道,意大利男足又叫男模队,不仅长相迷人,身材还匀称,看看因扎吉就知道了。银河M9的身材比例也很协调,它的车窗和车身比例是1:1.2,车窗占比更大,看着就更大气。你坐里面往外看,采光视野肯定都没毛病。
在今年,江淮皮卡发力10万元级皮卡市场,推出江淮T8劲擎版。新车定位时尚商用皮卡,10万级商用皮卡也是国内市场中竞争最为激烈的价格带,本次江淮T8劲擎版针对车主在实际用车过程中的核心需求、重要需求以及基本需求进行针对性优化满足,并且相比同级竞品具备多项独有优势,展现出不俗的质价比和出色的市场竞争力。
昨天,零跑B01预售了,一共5款车型,10.58万到13.58万,不过您这价位,我这能说不够零跑啊,你同平台的B10,起售才9.98万,那还是个SUV,您这轿车卖的比SUV贵,说不过去吧?