0-100k/h加速测试
新X6即便是在全力加速的过程中,对于感官的刺激依旧不是特别强烈,还是沉稳的设定。宝马官方给出的0-100km/h加速成绩为5.5s,我们实测的数值为5.78s,这个成绩其实比较正常,首先我们测试日期为夏天,高温对车辆及轮胎都有所影响,而且这台车的轮胎磨损程度也比较大,对加速都会有一些影响,相信如果轮胎的状况能更好一些,跑进5.5s没有任何问题。
100-0km/h刹车测试
新X6的刹车稳定性相当出色,连续十次的测试都没有明显的热衰减,成绩之间相差也都在小数点后一位的水平,这与巨大的刹车卡钳及刹车盘密不可分,36m的成绩足以值得炫耀。
噪音测试:
在噪音测试环节中,新X6仅怠速噪音值相较于我们的推荐值略高0.1dB,其他成绩都低于我们的推荐值,表现优秀。究其原因,首先是车本身的密封和隔音做的好,其次则是由于续航时不需要付出很高的转速,所以发动机的噪音基本不存在。
油耗方面,更新过的发动机展现出了一个不错的燃油水平,在全程开启空调负载一人平均时速在29.3km/h的测试条件下,跑出了9.6L/100km的水平,与车内行车电脑显示的9.4L/100km出入不算大。
全文总结:第三代X6展现出了一个强大的产品力,相比老款产品各方面均有所提升,并且在科技水平上着重提高。配合其最高不超过100万元的定价,瞬间性价比这个词居然和X6有了关系,突然就只能用“真香”来形容。当Coupe SUV鼻祖再次降临,它刷新了我们对于Coupe SUV的认识,第三代X6不仅仅只拥有一个炫酷的外观,而是变得更加智能,大气沉稳,也更加适合更多的人选择。
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