爱卡试驾星越混动版 省着开不如开着省

　　体验完了星越混动版的动态表现，下面我们再来回顾一下它的外观和内饰，毕竟它在上市之初曾被冠以“最好中国车”等响亮的头衔。

星越混动版采用了吉利最新的家族式设计语言，狭长的水波涟漪式中网采用了黑色涂装，搭配下方“大嘴式”的下进气格栅，使其整个前脸充满了犀利的运动感。

星越混动版搭载了来自知名供应商法雷奥的矩阵式全LED大灯，看起来科技感十足。在实用性上也不含糊，具备自动大灯、远/近光自动切换、弯道辅助照明等功能。

星越混动版的车侧有着浓郁的轿跑风格，溜背式设计搭配上层次分明的腰线，营造出了较强的俯冲感。车身四周和轮拱上方都采用了黑色的塑料材质，既便于小磕碰后的修理，也赋予了车身更强的力量感。

星越混动版配备了19英寸的熏黑涂装轮圈，视觉效果相当运动。轮胎搭载的则是规格为235/50 R19的韩泰万途仕系列，电商参考价约为679元/条。

车尾方面，星越混动版的设计圆润饱满，连接两侧尾灯的镀铬饰条属于吉利家族的经典设计之一。与车身同色的小尾翼更是为整车再次注入了活泼和运动的气息。排气采用了双边共两出的布局，视觉效果略逊于汽油版2.0T车型的双边共四出布局。

　　星越混动版的外观和汽油版车型基本保持一致，都是个性又时尚的设计取向。这种设计可以说是众多中国品牌轿跑SUV里中比较顺眼的一个了，整车的比例、线条还有设计细节都彼此融合得很好，熏黑涂装和镀铬饰条也运用得非常克制，营造出了时尚又动感的风格。

星越混动版的车内采用了非对称的布局，中控台微微偏向驾驶员一侧，体现出了更多对驾驶的关怀。与全液晶仪表盘平行的中控屏幕尺寸很大，再加上HUD抬头显示系统的存在，驾驶员对各种信息的观察在举手投足之间就可以完成，非常方便。

星越混动版配备了一套“三屏联动”的人机交互系统，由全液晶仪表、12.3英寸中控屏和HUD抬头显示系统组成，其中全液晶仪表盘的尺寸很大，显示的信息非常多样，还有多种主题可以切换，而且各种驾驶模式下的仪表盘样式都是年轻人喜欢的类型。

值得一提的是，这款全液晶仪表盘支持全屏显示地图功能，只需要在中控屏幕的导航界面三指向左滑动即可，颇有种“隔空传送”的感觉，很有科技感。

12.3英寸中控屏幕的搭载了GKUI 2.0智能车机系统，在互联网的帮助下，它能带来堪比手机的丰富功能。不仅支持高德在线导航，还能获取丰富的在线音频资源，年轻人喜欢的有声读物和相声也可以随时畅听。

星越混动版还配备了全景影像系统，呈现在中控屏幕上的图像画质非常清晰，畸变控制得很不错。而且还支持3D效果显示，滑动起来也比较流畅，实际体验达到了合资品牌的水平。

星越混动版在空调控制区依旧保留了实体旋钮和按键，手感紧致出色，旋钮的侧面还配有中国风纹饰，别具特色。功能上，双温区自动空调和车载空气净化系统都有配备，相当有诚意。

在前排中央通道下方，星越混动版拥有一个非常大的储物槽，并设置了无线充电面板、12V电源接口以及一个USB Type-A接口，后排还设置了两个USB Type-A接口，满足当下年轻人的移动设备充电需求完全不成问题。

　　编辑点评：近几年中国品牌的发展可谓相当迅速，在众多新技术和新理念的加持下，“国产车”早已早就不是我们印象中那些开着粗糙的“半成品”了。在CMA架构的帮助下，星越汽油版和混动版都展现出了令人惊喜的高级感，而且吉利的ePro家族现在也具有了更加智能的能量管理系统，可以说是帮助车主完成了从“省着开”到“开着省”的转变。首任车主终身保养、同级领先的燃油经济性、部分地区的免牌照以及不限行政策都让它显得竞争力十足。希望吉利能够再接再厉，在未来打造出真正懂用户需求的中国混动家族。

　　精彩内容回顾：

　　中国品牌进入高品质时代 吉利星越实拍

　　试驾吉利星越350T AWD 找到封王的秘密

　　整体表现很不错 高原路况试驾吉利星越