对于哈弗H6这个级别的车型而言，从某种意义上讲它的静态表现比动态表现更为重要，在展厅里给用户留下的第一印象就成了影响用户下单的核心因素。我们现在就从外观、内饰配置、空间等方面回顾一下它的静态表现，看看有哪些可圈可点之处。
第三代哈弗H6的外观棱角感更强，整个车头的视觉重心都比较高，能够给人一种高高在上的感觉，相信它的目标用户一定会喜欢这样的风格。
前格栅采用了镀铬设计以增强气场和辨识度，logo内部集成了毫米波雷达元件，logo下方为前视摄像头。如果未来能推出搭载熏黑套件的运动版车型，那样可能会拉拢更多年轻人的目光。
车灯采用全LED光源，灯腔内部造型简约，外侧为近光，内侧为远光。配置方面，它配备了自动大灯和转向辅助照明功能。
不论是实际尺寸还是视觉效果，新车看上去都比现款车型大不少，尤其是面积显著增加的后三角窗，让它看上去甚至有中型SUV的范儿。
| 车身尺寸对比 | ||
| 第三代哈弗H6 | 老款哈弗H6 | |
| 车长(mm) | 4653 | 4600 |
| 车宽(mm) | 1886 | 1860 |
| 车高(mm) | 1730 | 1720 |
| 轴距(mm) | 2738 | 2680 |
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||
车门采用了全包式设计，可有效避免车身上的泥土蹭脏乘客的裤子。
19英寸轮圈不论是大小和样式都与车身设计很搭，看起来很协调。轮胎匹配了韩泰万途仕系列，主打静音省油，规格为225/55 R19，电商售价约800元/条。
尾部造型圆润饱满，隐藏式排气设计增强了整体感，贯穿式尾灯和镀铬饰条丰富了层次感。
“贯穿式云桥尾灯”是它的官方名称，内部同样为全LED光源，点亮后辨识度出色。
结尾：花十几万买一辆SUV，外观大气有面子是至关重要的，这一点第三代哈弗H6做得可谓一点没毛病！不仅整体外观很显大，而且大灯、尾灯和一些车身细节处设计很用心，论外观卖相和给人的第一感觉，新车相比现款车型有了质的提升。
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
42025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
42025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
262025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
222025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
92025-06-17
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