初次坐进第三代哈弗H6的车内，这台车给我的第一印象就是宽敞、舒服、视野好。有了不错的第一感受，它在空间部分的具体表现如何？一起来看看吧。
前排座椅的设计感很强，试驾车的主驾驶配备了6向电动调节，副驾驶为4向电动调节，前排还有加热功能。
身高170cm的体验者坐进前排并将驾驶座调至最低，此时可以获得1拳3指的头部空间。
后排座椅两侧坐垫经过了加长处理，对后排乘客的腿部有更好的承托性。靠背角度舒缓，内部填充物也比较软，乘坐舒适性很不错。
后排配备了空调出风口和2个电源接口，纯平的后排地板配合中间的独立头枕令中间也有不错的乘坐体验。
保持前排座椅位置不变，此时体验者来到后排，头部空间1拳3指，腿部空间超过2拳，非常宽敞。
行李厢的主要优点在于规整的内部空间和比较低的门槛高度，后座放倒后也是纯平的，表现出色。
空间部分总结：车身尺寸的增加和车内空间布局的优化令第三代哈弗H6相比上代车型有了更加宽敞的乘坐空间，坐满5名身材适中的成年男性也不会有拥挤压抑的感觉。丰富的车内储物空间和宽敞的行李厢，第三代哈弗H6在空间和乘坐舒适性方面的表现可以给明确好评。
总结：第三代哈弗H6的静态表现令人满意，国人想要的气派外观、豪华内饰、高配置、大空间等要素它都能获得高分，并且原创度极高的外观、内饰设计足够令人耳目一新。新的车身架构和新的发动机、变速箱令它的驾驶感受相比老款车型上了一个台阶，但有时候动力响应稍慢，这一点如果后期能通过整车FOTA升级完善，那么它的竞争力会更强。总体而言，第三代哈弗H6有足够的新意，瑕不掩瑜，依旧有实力捍卫销冠宝座。等我们拿到试驾车之后，会为大家带来更详细的评测，敬请期待。
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42025-06-18
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262025-06-17
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222025-06-17
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作者：智电出行
92025-06-17
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