第三代哈弗H6采用了全新的内饰设计，整体质感和科技感提升显著，令人耳目一新。
新车沿用了“贯穿式”空调出风口设计，中控台层次感很强，工整的对称式设计符合大多数人的审美。这里补充一下，空调出风口并不是真贯穿的，中间部分是实心的。
用料方面无可挑剔，上部为软质搪塑材料，下部为皮革包裹并辅以缝线装饰以提升高级感。
前门板内与手臂接触到的部位均采用了软性材料，后门板上部则采用了硬塑料材质。
方向盘样式新潮，有些“新势力”的味道，表面的皮革触感细腻，但盘身有些细，如果握感可以再饱满一些会更好。
10.25英寸液晶仪表采用视觉无边框设计，分辨率够高，最右侧可切换行车信息、地图等数据，很实用。美中不足的是，仪表屏幕在设置时反应有些慢。
12.3英寸中控屏幕边框很窄，符合时下电子产品设计大趋势。流畅性比仪表好很多，UI设计充满科技感，菜单逻辑清晰，很快就能上手。
内置车机系统基于Android系统打造，拥有很强的功能拓展性，内置高德地图、爱奇艺视频、抖音等应用，后期还会FOTA升级引入长城与腾讯合作开发的腾讯TAI系统。手机互联方面，它仅支持投屏功能。
屏幕下方还保留了一排简单的实体按键便于驾驶者操作，按键手感清脆，上面还有镀铬饰条提升质感。
内饰部分总结：内饰设计这块一直是自主品牌车型的优势所在，第三代哈弗H6的内饰没有追求过于奢华的用料，而是在设计感上花了功夫，一坐进车内能给人很强的“新势力”气息，大气且兼具时尚与科技感。
咱今天不聊别的，就聊聊大家最关心的价格，官方也没剧透，咱一起分析分析猜猜看。首先极氪9X和009一样，定位都是家族的旗舰，009的定价在那摆着呢，卖40多万，9X肯定也不会低于40万。
作者：智电出行
42025-06-18
最近奥迪宣布放弃2033年停产内燃机的消息，堪称传统车企电动化转型的风向标式转折。当行业还在为纯电转型摇旗呐喊时，这位德国巨头用「务实」二字重新定义了转型节奏 —— 不是倒退，而是在市场与技术的博弈中找到了更聪明的平衡点。
作者：智电出行
42025-06-18
出众的套件版比普通版贵1万，多的可不止是运动套件和专属的红色车漆，光这俩东西他也不敢收你1万，就算加上全车Alcantara内饰也不值啊。别慌，还有全LED矩阵大灯、前排座椅通风、加热。以前你敢想么，ID3都能给你配上座椅通风了，这回你觉得这一万花的值么？
作者：智电出行
262025-06-17
车企改款一辆车和我们改脚本一样，一个听消费者的需求，一个听老板的需求，告诉你让你修改，你改少了吧，不痛不痒没感觉，改多了又怕还不如之前，更不喜欢，这个度很难拿捏。
作者：智电出行
222025-06-17
作为奥迪全球销量支柱，第三代Q3的设计革新极具辨识度。分体式灯组堪称点睛之笔：车顶23像素模块组成的数字日行灯支持四套动态光效，下方矩阵LED大灯首次实现变道灯光警示 ——拨转向时路面会投射动态引导线，这种 “可视化安全交互” 比传统提示更直观。车身风阻系数降至0.30，虽不及小鹏G7的0.23，但通过优化侧裙与格栅导流板，在SUV造型中实现了风噪与通过性的平衡。
作者：智电出行
92025-06-17
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