动力表现很优秀 试驾红旗HS7 2.0T车型

　　作为红旗汽车旗舰版SUV车型，红旗HS7自去年7月份上市至今已俘获众多粉丝和用户，原因之一便包括其稳重大气的设计语言。所以，此次2021款红旗HS7并未对外观和内饰设计进行调整。

外观方面，红旗HS7 2.0T车型依旧延续3.0T车型设计，大气稳重的车身配合硕大的进气格栅颇具气势，加上隐藏在纵置饰条中的一抹红色代表着红旗的logo，集中了前脸的视觉重心，增大了辨识度，让其整体体现出了东方传统的对称之美。

车身尺寸方面，红旗HS7 2.0T车型长宽高分别为5035mm*1989mm*1778mm（不含行李架、天线），与其3.0T车型低配车型（旗悦）和中配车型（旗享）尺寸相同。

20英寸的双色铝合金轮圈造型十分动感，轮胎采用的是红旗定制版韩泰Ventus S1 evo2 SUV系列轮胎，规格为255/45 R20。

相比霸气的前脸设计，修长的侧身和相对饱满的尾部与其形成鲜明对比，显得内敛不少。LED尾灯造型较为简洁，搭配镀铬银色贯穿条，拉长了整体视觉宽度。“红旗”两个字置于中央，这也成为红旗车型的设计特色。

内饰设计依旧延续高端典雅风格，很多明确的平直线条使得整体氛围较为庄重和严肃。同时车内木质饰板、金属装饰条的应用，以及大面积软质材料包裹下，使得整体内饰质感十足。

全液晶仪表盘呈现效果非常清晰直观，指针底部红旗造型设计非常独特。值得一提的是，配合不同驾驶模式的不同显示风格，红旗HS7的液晶仪表也会呈现出不同的变化。其中在经济模式和舒适模式下，仪表显示为一种颜色状态。

偏矩形真皮方向盘握感特别舒适，材质做工上乘值得称赞，同时多功能按键丰富，给予行车更多便捷性。

10.1英寸的触摸式中控屏分辨率上较为清晰，触摸操作时响应及时且回馈迅速，极易上手。同时集成了车内大部分的功能控制，并且还可以对车内一些常用的功能进行语音控制，不过在手机互联上仅支持CarLife。

红旗HS7 2.0T车型增加了以太网，支持OTA升级，方便了用户的用车便利性。同时语音识别升级为讯飞3.5套件，优化了语音交互界面，支持方言、语音设置氛围灯颜色等功能。

红旗HS7遍布周身的高清摄像头能够实现环绕影响功能，并且还能单独选择不同视角来观察车辆四周的详细情况，这对于一款中大型SUV来说，绝对是一款非常实用性配置。

中控屏幕下是专属的空调面板，采用全触控式设计，视觉效果不错，但实际操作起来则不是很方便，如果能够增加震动回馈功能就完美了。

挡把前方的小平台支持无线充电功能，并且底部为防滑材质，不用担心行车时手机会来回滑动。

红旗HS7 2.0T车型座椅材质除低配车型外，均采用Alcantara/皮质混搭，个人而言非常喜欢这种材质座椅，首先这种材料拥有着不输真皮的档次感，同时还拥有着相比真皮座椅更高的摩擦系数。

值得一提的是，红旗HS7车型对座椅舒适性进行了全面优化，前后排头枕均采用睡眠头枕，增加了一定的支撑性，加强了舒适性。

红旗 红旗HS7（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）

　　编辑点评：通过此次试驾，红旗HS7 2.0T车型的表现超出了我的预料，不论是充足的动力、高级的内饰用料、实用的配置以及舒适的驾乘感受，都做到了其该有的样子。其中，红旗HS7 2.0T车型在动力和静谧舒适性方面的表现给我留下了深刻印象，其2.0T发动机迸发出来的强劲表现，让我丝毫没有感受其承载的是一台中大型SUV；此次座椅的升级和优化也为整车舒适性提升了不少。另外在操控方面，它营造出了一台注重气势的SUV车型该有的体量感，同时这也并不妨碍它开起来很轻松。如今，伴随2021款红旗HS7 2.0T车型的正式推出，为消费者带来了更多的购车选择，27.58万元的起售价也极具性价比。至于市场表现如何？让我们拭目以待吧。

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