便宜岂能是原罪？试新款探界者550T RS

　　● 内饰：造型改动不大 添加RS黑红撞色

　　2021款探界者在内饰设计上基本和老款车型保持了一致，造型延续了雪佛兰“飞翼式”双座舱的设计。应该说，探界者这套内饰在时尚感以及高级感方面，做得并不如同级别竞争对手那样好。不过，此次设计师为探界者车内增添了大量的“RS黑红撞色”的元素，使得新车型的内饰并不单调，这也是努力追上潮流的一个高效手法。

2021款探界者在内饰造型设计上没有做太大的改动，这套内饰虽然造型比较流畅，符合美国车的味道，能够体现出一丝厚重和豪华。但是在汽车内饰“围绕大屏做文章”的当下，还是有一些落伍的感觉。

不过，此次设计师还是在2021款探界者内饰上动了小心思的。车辆内部除了在中控台、座椅等位置加入了红色缝线以外，还在一些小地方加入了“RS黑红撞色”的元素。诸如在挡把头下方以及主副驾驶席座椅侧边的RS标识，都是非常醒目的。

平心而论，2021款探界者的内饰采用了不少硬质塑料作为覆盖件，这让它相比竞争对手少了几分高级感。不过，像车门扶手、中控台正面等能和乘客发生亲密接触的部位，2021款探界者基本都使用了软质皮革覆盖，实用性没什么问题。

三辐式方向盘的造型也是老样子，它的握把和多功能按键的手感都还不错，只是三九点处的造型不太符合手型，对于手小的朋友不太友好。音量控制及切歌/选台按键依旧位于方向盘背面，大家在习惯以后还是会觉得很好用的。

2021款探界者的仪表盘也并未像它的一些竞争对手那样换装全液晶仪表盘。以现今的眼光来看，这套机械指针+4.2英寸彩屏的组合，多少还是差了点意思。好在这块彩屏的显示内容还是很全面的。

2021款探界者在全系配备8英寸中央触控屏幕的同时，还全系内置了全新一代MyLink+ 智联系统，这套系统涵盖了在线导航、音乐娱乐、新闻资讯、实时天气等实用功能，并提供OTA远程在线升级。大家熟悉的安吉星智能车联系统，在2021款探界者上也是全系配备的，此外，车主还可以享受每年100G的免费流量。

2021款探界者这套车机继续支持Apple CarPlay以及百度CarLife两大手机互联映射功能，这些都是能够讨喜年轻朋友的配置，值得点赞。

智能语音控制方面，2021款探界者引进了可支持连续对话的升级版科大讯飞智能语音识别功能，识别速度和准确度还是非常不错的，我们本次也是对它进行了高强度的实验，结果也并没有把这套系统“玩坏”，各位不妨通过下方视频了解一下。

视频：2021款探界者智能语音控制功能“高强度”连续对话测试

此前，探界者的发动机启停功能是不能关闭的，这也受到了一些朋友的诟病，据说这样设置的原因是出于为了满足美国法规的原因。这次，2021款探界者不再坚持自我，增加了发动机启停功能开闭按键。

电动车窗只有主驾驶席支持一键升降，这样做估计不太能够满足一些比较挑剔的消费者。

BOSE音响同样来自美国，这个牌子的音响更适合欣赏现代和流行音乐。不出所料，在2021款探界者上，只有顶配车型才会专属这套拥有7个扬声器的BOSE音响。

2021款探界者虽然没有配备无线充电装置，但是它的前排充电接口包含Type-C以及USB的形式，能够支持不同类型电子设备的充电要求，也是可以满足乘客充电需要的。

从中配车型开始，2021款探界者就搭载了12项智能安全科技的主动安全系统。其中，相比老款，2021款探界者新增了ACC自适应巡航系统，配合LKA车道保持辅助，可以达到L2级别的智能驾驶，以减缓驾驶员在长途行车中的疲劳。

　　通过体验，编辑可以感觉到，对于2021款探界者来说，配置依是它的核心竞争力，这与老款车型是相同的。虽然如同前文所说，出于车辆定位的原因，2021款探界者在配置上并不能做到尽善尽美，但是许多同级别车型的高配专属，在2021款探界者上还是标配，例如主动进气格栅、主动降噪系统、无钥匙进入、一键启动和彩色触控大屏等等。所以，探界者依旧是同级别性价比较高的车型之一。