像国际象棋般各具特色又和谐统一,这就是感性运动理念的魅力。第七代伊兰特的造型与国际版车型保持高度统一,随处可见的折角看呆了不少小伙伴。
在建筑学领域,参数化大致可以理解为将事物或者问题用参数来表示的行为,使用Rhino+GH可以制作出复杂的形体,和第七代伊兰特的设计思路不谋而合。
如今,双色车身与溜背设计的搭配已经不罕见了,但是第七代伊兰特的C柱装饰还是很独特的。新车的风阻系数为0.28,同时它的整备质量相比领动(参数|询价)减轻了84千克,这两个数字都将直接作用于燃油经济性。
1.5L车型的灰色内饰颇具特色,两侧门板上的皮质材料颜色并不相同,仿佛将驾驶者圈了起来,现代整出这种非对称玩法真的丝毫不让人惊讶呢。
车机系统与车辆硬件打通是大趋势,如果百度地图监测到前方即将进入隧道,车内空调会自动切换内循环并将车窗升起,把隧道内浓度较高的尾气隔绝在外。而当雨刷器喷水开关打开时,空调也会自动切换内循环60秒,防止玻璃水的气味进入车内。
编辑点评:伊兰特生于1990年,属于中文互联网常说的“第一批90后”。三十而已,三十而立,第七代伊兰特不仅找回了失落的名字,还找到了一条超野的路子。先用年轻的外观吸引眼球,再用健康的调校留住注意力,配合丰富的配置与宽敞的空间,流量潜质巨大。10月25日,第七代伊兰特将正式上市,能否成功叩开消费者心门就看北京现代的诚意了。
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