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追随旗舰的脚步 抢先测试北京奔驰E级

第 2/5 页:「奔驰E 300 L」内装才是奔驰的主场
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  虽然奔驰E级(参数|询价)的整体外观造型跟随了奔驰最新的设计元素,但终究新款车型也只是中期改款,必然也不能和奔驰S级(参数|询价)的换代程度相提并论,因此,奔驰E级的内饰也只是在老款的基础上进行了改动,像12.3英寸的双连屏之类的经典设计均得到保留,至于更大幅度的变化甚至是奔驰S级的那套内饰,或许我们只能期待第十一代奔驰E级的到来了。

测试北京奔驰E 300 L

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测试北京奔驰E 300 L

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  从MBUX智能交互系统升级手势控制功能开始,我一直对这项功能保持超高的好奇心,这种好奇心是来自于大家罕有的介绍,即便当我们呼叫Mercedes me在线服务寻求设置逻辑的帮助时,转接到的售后服务人员对手势控制功能的使用方式也不是十分确定,不过好在经过我们的研究,这项“隐藏功能”终于被破解了。

  想要将手势控制与功能适配成功需要两大步骤:

  1、将需要实现的功能加入收藏夹

  2、从手势控制功能内进入收藏夹,再选择该功能。

  当然,还有一个条件就是V字手势的识别区域,我们参与的感应手势应该放在中控台上方,其水平高度保持在空调出风口与中控屏幕附近即可,并且保证手势距离屏幕至少10厘米。

测试北京奔驰E 300 L

  虽然奔驰E级高度继承了海外版车型的设计,但是为了更好地顺应中国市场,新车还进行了本土化的增配,其中后中控台(空调控制面板)、后排7英寸触控屏幕与后排中央座椅软化均为此次中期改款的新增配置。

测试北京奔驰E 300 L

  虽然在整体设计上,奔驰E级与老款差别不大,但是方向盘造型、MBUX车机系统的功能以及更多后排舒适性配置的增加,无疑进一步提升了新车的竞争力。只是“丢失”的石英表不知道是否会被未来的车主们介意,如果看在这套颜值与豪华感兼具的内饰的“面子”上,这可能也只是瑕不掩瑜的“减配”了。

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厂商指导价:44.90-59.98万 级别:中大型车 保修:- 生产方式:合资

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