[爱卡汽车 测试 原创]
提到马自达这个品牌,你会想到什么?最先出现在我脑海中的两个字是执拗,因为多年来它一直行走在追求操控的道路上,并在诸多车企纷纷向电动化领域转型的局势下,依旧坚守内燃机阵营,试图通过第二代创驰蓝天技术创造奇迹。
今天我们测试的是昂克赛拉2020款 2.0L X压燃尊荣型,厂商指导价为18.99万元。该车配备了SKYACTIV-X压燃发动机,它的精髓在于当发动机工作时,SPCCI(火花塞控制的压燃技术)会首先通过火花塞点燃一小部分混合气体,通过燃烧促使缸内温度上升,压力增加。当活塞向上推动时,剩余的混合气体将以压燃的方式进行燃烧,这让其达到了15:1的压缩比和36.8:1的发动机最大空燃比。然而说了这么多,作为消费者你们肯定更想知道它的动力到底提升了没有,燃油经济性如何,操控怎么样,就让我们通过下文一探究竟吧。
外观:典型的马自达魂动设计语言
马自达 昂克赛拉(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
内饰:设计简洁、质感突出
昂克赛拉压燃版的外观内饰设计与普通版车型并没有区别,魂动设计语言给人一种简约而不简单的视觉感受,非常符合当下年轻消费者的口味。
宝马计划重启增程动力系统,首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5!最近外媒的爆料,引发了不小的关注。现在热度下去了,我来聊聊大家关心的!下一代X5的增程版应该也会国产,之前的环评文件公布了一些信息,iX5代号G78 BEV,X5汽油版有3个代号,G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE,G78代表长轴距版,G65和海外一样,那个不显眼的RE大概率就是增程版,从代号来看可能还是标轴,不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
旗舰轿车ET9同款电机,900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起,真卖35万,它犯毛病么?
奇瑞风云A9L车长超过5米,轴距3米,妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万,三款前驱,一款4驱。我觉得买这C+级轿车,也不是为了运动,四驱没啥必要。
别克E5电池包提前满足“电池新国标”,具备过温过流防护,可实时监测充电中的异常情况,发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯,拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构,还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”,真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力,又厌倦了千篇一律的设计,玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽,也是流动的意式美学杰作,全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。