[爱卡汽车 测试 原创]
近几年,在国人“越大越好,最好是SUV”的购车理念下,曾经那些以短小精悍、轻快灵活著称的小车有的选择跟上时代变化,有的则选择坚持最终消失在我们视线中,而MINI就是选择变化的那一个,不仅经典的MINI越做越大,还推出了CLUBMAN和COUNTRYMAN。“小家伙”越变越大,对于最初支持它们的那批拥趸来说,无异于晴天霹雳。不过看看大街上随处可见的COUNTRYMAN就知道,MINI的变化绝对算是成功的。
当一辆身型魁梧的MINI COUNTRYMAN停在面前,我会好奇这辆神似MINI的大家伙怎么就会如此受欢迎?另一方面也会疑惑,这么大的身型还会小、快、灵吗?于是,带着心中的好奇与疑惑我开启了这次短暂的测试之旅。
MINI MINI COUNTRYMAN(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
COUNTRYMAN共有6种车身配色,分别是海岛蓝、细白银、雷霆灰(此次测试车型车身配色)、辣椒红、英伦绿和尤加利青,车顶和外后视镜外壳还可选择白色、黑色或与车身同色涂装。
可能有人认为,加肥加大号的MINI COUNTRYMAN缺少了MINI古灵精怪的气质。确实,作为一辆放大版的5门MINI,COUNTRYMAN确实没有了小巧可爱的外型,但精简、饱满的线条和现代化的设计兼具古典气息,让它不再只是一辆小女生开的车,硬朗的线条似乎更有男子气概。COUNTRYMAN内饰依旧充斥着圆形设计,经过“现代化改造”后,可谓是复古中透着科技感。
之前雷总说过,说YU7应该在今年6、7月上市,离现在最近的大规模车展,应该就是粤港澳大湾区车展了,地点在深圳。要知道,华子和迪子的总部都是在深圳哦,如果真选择在这次的车展亮相,那真是纯纯的贴脸开大了,你们觉得咱们军儿干得出这事吗?不管怎么说吧,雷总、化哥,咱上点心吧,真的是“火”烧眉毛了。说到“火”,那咱今儿就聊聊小米YU7,为什么这么“火”,YU7到底有啥昂,非得等着YU7。
五一大家都放假了,就你长城拉着自己老板做直播啊,还给我们魏总放第三排了,你们是真能“坑”自己老板啊!之前高山预售的时候,穆峰总就说,长城打死也不做增程。这回魏总也表态了:我们长城就没有规划增程这个技术,我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执,要知道一台增程器成本也就几千块钱!
当下,电动汽车那可是占据着媒体头条,仿佛大家都觉得,通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗?全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司,给出了不一样的答案。
纳米06首创“天地门”,灵感源自航天器折叠舱门,后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ,下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗?踏乎的,它的静态承重达到了150kg。
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数,2915mm的轴距一模一样,1895mm的车身宽度一模一样,车长和车高略有差异,懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力:“咱核心部件和底盘设计完全不同!”但网友不吝这个,毕竟两车轴距一样,尺寸就差几厘米,说是“巧合”,确实牵强了。