● 后排空间尚可 电池组没有额外占据空间
在空间体验上，途锐eHybrid有着2899毫米的轴距，无论是从数据上看还是从车型定位来看，途锐eHybrid的后排空间按说都不会有什么问题。不过从实际体验看来，途锐eHybrid的后排空间只能是说中规中矩，大家预计的超大腿部空间并没有出现，想跷二郎腿的话基本就不要想了。
电池组位于行李厢地板下方，没有占据额外的空间，这里也是燃油版车型放置备胎的位置，因此途锐eHybrid的实用性并未被削弱。同时，途锐eHybrid的后排座椅也没有受到电池的影响，可以像燃油版车型那样做到前后移动以及调节靠背的角度。在放到最倒的情况下，可以让后排乘客获得半躺的坐姿，如果跑长途的话，所带来的舒适性基本不会输给同级别的对手。
● 编辑点评：
综合来看，途锐的车主是懂车、务实、低调的一个人群。他们不会在乎世俗的眼光，事实上，在拥有一辆实打实的好车之后，他们也并不需要在乎那些虚的。对于普通消费者来说，途锐是昂贵的，不过它作为一款豪华SUV性价比却不低，相比同级别对手，无论是动力性能、底盘质感、越野能力，还是科技配置、氛围营造、用料水准，途锐都没有什么短板。有了插电混合动力系统的加持，途锐eHybrid性能更强，而且更加平顺、安静、节能，加上它67.98万元的指导价，还是很有吸引力的。所以，如果你想选择一辆中大型豪华SUV的话，何不选择途锐eHybrid这样既有性能又节能的车型呢？
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