在解决续航焦虑的问题上，蔚来给出了快速换电的解决方式，而这项服务也是我拿到蔚来ES8之后最想体验的内容，毕竟能将“电车变油车”才是最有吸引力的内容。
对于官方换电服务的体验，我们先将结论公布，优点在于：如果时间分配合理，可以在半小时内（含路程）高效完成换电，基本能够等同于燃油车的加油体验；并且首任车主可享受6次/月的免费服务。不过相对而言，它也存在一些劣势，比如北京含高速服务区在内共有11个换电站，对于全市尤其是住在西边的车主覆盖面并没有很充分，当然这项基础设施的普及需要时间周期，此外，流通的电池并非全新电池，虽然换电站会对进出的电池进行寿命检测，但对于有强迫症的车主或者新车车主来说，可能并不算是好消息。所以如果想要享受这项服务，建议在初期就选择电池租用服务比较好。
蔚来ES8长测（一）总结：
总体而言，蔚来ES8还是比我最初预期的要有趣很多，无论是修复了老版问题的NOMI还是“女王副驾”的体验，甚至是日常停车被他人投来好奇的眼光，这些经历的确很能代表蔚来ES8的日常生活。而蔚来的换电服务也是我首次接触到续航焦虑的实际解决方案，就我个人而言，对这项体验的正面评价要远大于负面，否则我也不会默默地再去换第二次电池是吧。当然，在日常使用过程中，还是发现了蔚来ES8的一些小问题，不过，瑕不掩瑜，尤其是前排座椅的舒适程度才是我对它的静态部分最满意的部分。至于更多的实际使用体验，我将会在未来两期内就蔚来ES8的智能驾驶辅助以及续航里程部分继续为大家分享心得体会，敬请留意。
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车企找代言，这背后的道道我不懂。但我在网上看到这么一句话还是挺认可的：台球讲究精准计算，新能源车玩的是智能科技；斯诺克要沉得住气，搞研发得耐得住寂寞。这精神层面的共鸣，可比单纯砸钱买流量高级多了。
作者：智电出行
72025-05-30
有用户说我就想花15万，买一台智能化的车，那鹏总听劝，安排。M03 Max用的是满血AI天玑系统，相比之前那套滴滴研发的，体验全面升级。接入了AI大模型导航地图、语音这些都好使了，以后的OTA升级也更高效。
作者：智电出行
352025-05-30
正常测空间都是用行李箱吧，雷总不是，用的都是什么榴莲、凤梨、欧包、烤鸡啥的，这141L的前备箱，装了满满一箱吃的。这后备箱也是足够大啊，后排放倒有1758L，帐篷、充气床、小布我看都不在话下啊，外出露营我看基本这一车都能装下了，谁跟您出去露营可是有口福了啊。
作者：智电出行
132025-05-30
太炸裂了！何小鹏把“满血版”智能辅助驾驶带到12万级了。看完小鹏Mona M03 Max的发布会，我满脑子就一个想法：何小鹏这次是真掀桌子了！开十几万的小鹏就能体验50万级旗舰车型的智驾能力，让竞品“无路可走”。
作者：智电出行
182025-05-29
“电改油”的猛龙昨天出价了，起售15万6千9，才比混动版便宜8千9？现在订能优惠1万，要是有旧车置换还能再便宜1万，优惠完还卖13万6千9 呢，不过这优惠，插混版的猛龙不是也有吗？
作者：网上车市
232025-05-29
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