试驾长安凯程F70 再次突破工具皮卡限界

　　[爱卡汽车 导购 原创]

　　皮卡从原来的纯工具车正逐渐向注重乘用属性转变，从最近爆火的长城炮，再到域虎9等等，几乎每一款产品都戳中了当下消费者的购车痛点：够豪华、有性能、能越野。而我们今天的主角更是将乘用皮卡的配置提升至一个新的高度，通过营造豪华乘坐感和出色的越野能力，让皮卡不止是一个简单的工具，更是拓宽生活方式的一个重要伙伴，它就是由长安和PSA集团合作研发打造的重磅新品--长安凯程F70。

　　在近期，我的同事已经对长安凯程F70自动挡顶配车型进行过详细的静态体验，更细节配置、空间体验可以点击下方回顾图查看。

外观绝对是凯程F70的一大亮点，在绝大部分中国品牌还在走着模仿老路的时候，凯程F70独具特色的霸气外观就能轻易给人留下印象，宽大厚实的前脸和粗犷外扩的轮眉线条，然它看上去有几分美式肌肉皮卡的特点。

在车身尺寸方面，凯程F70的规格达到了5330*1930*1835mm，这在同级车中已经算是很优秀的水准，毕竟现在消费者对于皮卡的购买需求更多是追求尺寸，而凯程F70也正是针对消费者的这一痛点。

凯程F70的尾部设计非常精巧，通过几个简单的线条勾勒让整个后货厢部分的层次感得到提升，同时货厢边沿的外置锚点也增加了几分硬朗气息，当然镀铬拉手与保险杠也是提升高级感的重要元素。

夸张的进气格栅占据了车头80%的面积，黑色边框与镀铬饰条、Logo的组合十分亮眼。

豪华感极强的大灯配备了分体式LED日行灯，不过稍有遗憾的是凯程F70全系大灯均为卤素光源，不过好在有透镜加持，消费者可以通过后期改装来实现照明效果提升。

尾部示宽灯和高位刹车灯均采用了LED光源，点亮效果尽显高级感，即便是白天也具有极高的辨识度。

铝合金6辐轮圈采用了刀锋造型设计，这在皮卡车型中并不常见，表现的金属拉丝除了最大限度的营造出豪华感，其匹配的轮胎由Giti佳通提供的4x4 AT70（顶配），规格为265/60 R18，为越野爱好者省去了一笔改装费用。

内饰部分你几乎感觉不到这是一台皮卡车型，纯黑色内饰与银色装饰条的组合尽显运动感和科技感，硬朗的内饰线条也从侧面营造出一种肌肉皮卡应有的细节体现。

看似传统的机械+液晶组合式仪表在信息呈现方面有非常明显优势，除去两侧的机械表部分，中央的液晶显示屏所提供的资讯显示相当全面。

凯程F70采用了由博格华纳提供的分时四驱系统与伊顿后桥差速锁，这与大部分硬派越野车一样，可以在二轮驱动、高速四驱、低速四驱间进行切换，在低速四驱模式下，扭矩可放大2.48倍。