[爱卡汽车 单车测试 原创]
从李佳琦带货，到许光汉代言，凯迪拉克CT4姗姗来迟，却迅速攒满了人气值。当低调的美式豪华践行者蜕变为火爆的流量收割机，甘做伯乐的年轻消费者都怀揣期待，希望这位带着“同级唯一后驱”光环的独舞者能突然用一套左正蹬+右鞭腿+左刺拳，直击心灵。屏幕前的你，是其中的一员吗？
测试车型为2020款 凯迪拉克CT4 28T 精英型，厂商指导价25.97万元。经过《X-TEST车辆评价评测体系》“跑分”测试，它最终取得了65.9分的成绩（总分100分），推荐指数三星半。
储备不俗的发动机、标定激进的变速箱、厚重精准的转向以及调校得当的底盘共同为CT4拿下“运动值爆表”成就，而不错的行驶舒适性奠定了这款车的家用基础。这里“家用”二字无法覆盖太多家庭成员，因为CT4的后排和行李厢空间都比较紧凑，喜欢宽敞惬意的朋友可能要失望了。安全维度，齐全的被动安全配置组成“基础护盾”，未来SUPER CRUISE系统加入后安全级别会进一步提高。使用成本受油耗和保养周期限制，表现一般。
2020年了，凯迪拉克依然制造着全黑涂装总统座驾，这并不妨碍它在设计上带给大家一次又一次的惊喜。有传承有创新，这就是我对CT4外观的一句话总结。
凯迪拉克 凯迪拉克CT4（询价模块，请勿手动编辑，如需删除，请在图片上右键删除询价）
CT4的轴距和没有“L”后缀的ATS完全一致，与1系、A3相比很有优势，不过在3系、A4L面前就显得很“小只”了。对于它的拥趸来说，不加长就等于不妥协。
没有运动型轮胎，也没有Brembo四活塞卡钳，与CT5的差距瞬间拉开。如果你想释放CT4的所有潜能，改装这两部分似乎是必修课。
小巧、敏捷，这些都是设计师依靠线条和比例精准传达的信息。不需要太浮夸的装饰，就能把“运动”二字写在脸上，也许CT4的解决方案更能得到眼睛的认可？
宝马计划重启增程动力系统，首款搭载该系统的车型是即将换代的第六代X5！最近外媒的爆料，引发了不小的关注。现在热度下去了，我来聊聊大家关心的！下一代X5的增程版应该也会国产，之前的环评文件公布了一些信息，iX5代号G78 BEV，X5汽油版有3个代号，G78 ICE、G65 ICE、RE G65 ICE，G78代表长轴距版，G65和海外一样，那个不显眼的RE大概率就是增程版，从代号来看可能还是标轴，不过最终增程版是标轴还是长轴不好说。
作者：智电出行
72025-06-30
旗舰轿车ET9同款电机，900V高压架构、240L容积前备舱、空气悬架、米其林PS轮胎。就这几样听着就很厉害的东西凑一起，真卖35万，它犯毛病么？
作者：智电出行
42025-06-30
奇瑞风云A9L车长超过5米，轴距3米，妥妥中大型轿车。预售15.99万-22.99万，三款前驱，一款4驱。我觉得买这C+级轿车，也不是为了运动，四驱没啥必要。
作者：智电出行
42025-06-30
别克E5电池包提前满足“电池新国标”，具备过温过流防护，可实时监测充电中的异常情况，发现问题立刻停止充电。采用与宁德时代联合开发的高安全、长寿命电芯，拥有高集成、高强度的CTP一体化电池包结构，还融合了无热蔓延、碰撞零侵入、多维密封防护和高压深度安防系统四大防护设计。
作者：智电出行
12025-06-30
当路上的保时捷 911、奔驰 AMG GT 逐渐沦为 “街车”，真正追求个性与品味的玩家早已将目光投向更稀缺的选择。如果你痴迷双门跑车的操控魅力，又厌倦了千篇一律的设计，玛莎拉蒂 GranTurismo Primaserie 75 周年首发限量版或许能击中你的心 —— 它既是性能猛兽，也是流动的意式美学杰作，全球限量的身份更让它成为小众玩家的 “私藏级” 座驾。
作者：网上车市
172025-06-27
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