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测试凯迪拉克CT4 致姗姗来迟的独舞者

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: 汪凯琳 2020-11-17 03:18:49 来源：汪凯琳 发布于: 北京

第 3/6 页：凯迪拉克CT4丨后排，打扰了: 第 1/6 页：凯迪拉克CT4丨设计有传承有创新第 2/6 页：凯迪拉克CT4丨CUE简洁易上手第 3/6 页：凯迪拉克CT4丨后排，打扰了第 4/6 页：凯迪拉克CT4丨反过来Push你的车第 5/6 页：凯迪拉克CT4丨底盘真香预警第 6/6 页：凯迪拉克CT4丨26万元买到的快乐

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　　从原汁原味的全球统一轴距就能看出，空间绝非CT4的首要考量因素。虽然定位中型车，但是CT4的售价区间直指紧凑级别，因此以中型车的标准要求它实在是有些“强人所难”。

　　有意思的是，凯迪拉克轿车产品的行李厢开口都比较宽，据说是为了方便车主放置高尔夫球包特地设计的，可信度几何不得而知，从结果来看，大开口的确很香很实用。

　　空间方面，后排乘坐空间是CT4的最大短板，同时它的行李厢空间也不大，好在后排座椅可以放倒，挽回了一些灵活度得分。相比之下，它的前排乘坐空间还挺宽敞的，可以较好地适配不同身材的驾驶者。前排座椅填充物软硬适中，可调节项目众多，舒适性有保证。28T 精英型作为目前的顶配版本，配置其实不算齐全，座椅加热、自适应巡航等均未出现，这主要是受售价影响。值得欣慰的是，它的CUE系统简洁易上手，完全可以满足日常使用。在工艺质量维度，外部有两处缝隙不对称，此外中控按键旷量大也是失分点之一。

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单车测试能耗测试空间测试 20-30万元买什么车

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