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制霸峡谷雪山 长安凯程F70带你勇闯云南

第 1/2 页:征服史迪威公路/怒江环江之旅
第 1/2 页:征服史迪威公路/怒江环江之旅第 2/2 页:皮卡与雪山的故事/行至香格里拉
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  [爱卡汽车 汽车文化 原创]

  在中国,皮卡看似离普通家庭很远,但实际在许多地区它是大幅提高生产力的工具,除了载货外还承担的很大一部分轿车或SUV的用途,所以我们可以看到国产皮卡新品已经更侧重乘用属性的表现,并通过增加其路面通过性让它有了应对恶劣路况的能力。在去年推出的长安凯程F70(参数|询价)正是基于这一理念打造。这一次我们来到云南,从腾冲出发行至香格里拉,与长安凯程F70一起探索高原雪山,在峡谷怒江间行进,感受皮卡旅途的独特魅力。

长安凯程F70 云南之旅

  Day1:腾冲-六库

长安凯程F70 云南之旅为了更加充分的体验长安凯程F70和领略云南迷人的风采,我们在腾冲集结开始这4天3夜的探险之旅,在出发前我对长安凯程F70并没有过多的认知,但我对长安与PSA(标致雪铁龙)合作开发这个“噱头”抱有十足的期待。

  在这次活动中我们对长安凯程F70进行了试驾体验,充分感受了它在恶劣路况中的行驶表现,可以点击下方回顾图查看。

试驾长安凯程F70

长安凯程F70 云南之旅我们一行十余台车一早在停车场集结,看到这么多长安凯程F70在停车场有一种难以掩盖的喜悦。我们第一天的行程是从腾冲出发行至六库,有名的史迪威公路是我们今天的重点,不仅因为其历史涵义,也因其蜿蜒曲折、路况多变受到了许多穿越爱好者们的喜爱。

长安凯程F70 云南之旅关于史迪威公路:史迪威公路又称中印公路,是第二次世界大战中国战区重要的陆上交通线,在日本加速入侵东南亚之际,滇缅公路受到了日军严重损毁,无法承担盟国间的物资运输任务,而驼峰航线的空中运力有限,在中国和美国的商议下,决定开辟一条由印度至中国新交通线,这就是中印公路。

长安凯程F70 云南之旅我们行驶的路段大多由非铺装路面组成,碎石泥土石板路随处可见,时不时出现的塌方路段也为我们的行程增加不少难度。

长安凯程F70 云南之旅得益于AT轮胎、分时四驱、后桥差速锁长安凯程F70在非铺装路面上给予了我很多信心,不过公路一侧的悬崖峭壁,猛地看上去还是能够让人心惊胆寒。

长安凯程F70 云南之旅史迪威公路除了凶险的道路外,壮美的景色也是一大亮点,我们行至爱国主义教育实践基地,在门口的停车区稍作休整,也向着抗日先烈和国际反法西斯战士们所走过的路段致敬。

长安凯程F70 云南之旅

长安凯程F70 云南之旅休息过后我们,向着六库继续前行,下山路段路况渐渐有了一些水泥铺装路面,难度也随之降低。离开史迪威公路来到230省道,这将到达我们落脚的地方。

长安凯程F70 云南之旅

长安凯程F70 云南之旅山下的气温随之升高,景色也更具当地特色,一天的路程下来虽然有些疲劳,但大多数是美景和越野的快感相伴,长安凯程F70的强大适应性和复杂路况下的舒适度给我留下了不错印象。

  Day2:六库-丙中洛

长安凯程F70 云南之旅第二天我们将从六库出发向丙中洛行进,虽然少了第一天硬核的越野环节,但公路部分我们沿着怒江一路前行,征服沿江公路,欣赏波澜壮阔的大峡谷。

长安凯程F70 云南之旅关于怒江:怒江是中国西南地区的大河流之一,它发源于青藏高原的唐古拉山南麓的吉热拍格,途径云南省内折向南流,流入缅甸后改称萨尔温江,最后流入印度洋的安达曼海。

长安凯程F70 云南之旅六库到丙中洛的沿江路上,我们一直伴随怒江北上,由于怒江大部河段奔流于深造峡谷中,瀑布和湍流随处可见,根据导游介绍,得益于当地政府的治理,怒江水质近年来有很大改善。

长安凯程F70 云南之旅云南省内气候湿润宜人,怒江两侧水资源又十分丰富,所以沿江农业十分发达物产丰富,在省道两侧可以看到许多农户将刚刚采集的农作物放在路边售卖,虽然在路上有很大的危险性,但已经成了当地人的常规操作。

长安凯程F70 云南之旅怒江两侧的高山上有许多零散的村落人家,即便是在高山之上也做到的家家通电通路,不亏是基建狂魔中国的杰作。

长安凯程F70 云南之旅提到怒江怎么能少的了怒江第一湾这个打卡景点。

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