第七代伊兰特搭载Hyundai SmartStream动力系统,提供1.4T(240 TGDi)+7DCT和1.5L+CVT两套动力总成,面向不同人群。测试车型搭载Gamma 1.5L发动机,拥有综合热管理系统、高能量点火线圈等技术,最大功率84.5kW(115马力)/6300rpm,峰值扭矩143.9Nm/4500rpm。传动方面,匹配可以模拟AT换挡感的智能CVT变速箱。
而当车速攀升到100km/h以上,便需要提高转速以换取更多动力,此时1.5L车型的再加速时间相比我之前试驾过的1.4T车型更长一些。
和现代品牌旗下其他车型一样,新车也提供COMFORT、ECO、SPORT、SMART四种驾驶模式,不同模式间的区别主要体现在动力响应的快慢上。
新车依然采用前麦弗逊+后扭力梁的悬挂组合,整体标定中性,没有牺牲过滤细小振动的能力,在遇到较大颠簸时,将路面信息传递给驾乘人员的过程也不会让他/她们感到突兀。
第七代伊兰特拥有23项辅助驾驶功能,ADAS先进程度在合资紧凑型车中有一定优势。个人印象比较深刻的是智能巡航控制,能基于百度地图实现限速、转弯自动减速,省时省力。盲区显示与转向灯拨杆联动,搭配并线辅助使用效果更佳,对新手很友好。此外后方交叉防碰撞辅助、后方影像显示、安全下车提醒等都是很有特色的加分项。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?
中国人的秉性是喜欢中正和谐的,但是即便是在2025年的豪华汽车市场里,消费者依旧对“豪华价值”难以找到一个中正和谐的答案。