◆ 0-100km/h加速测试
◆ 100-0km/h刹车测试
◆ 绕桩测试
◆ 噪音测试
在前文中我已经对第七代伊兰特的NVH表现做了主观判断,从实际数据来看,车辆在大部分工况下的实测噪音值都小于推荐噪音值。值得一提的是,Gamma 1.5L发动机的运转品质很棒,怠速时的转速为600rpm,车内基本感觉不到发动机舱传来的振动。
◆ 油耗测试
油耗测试期间,我驾驶第七代伊兰特行驶了110.4公里,平均时速29km/h,全程开启经济模式,空调温度设定为“24℃,AUTO”,实测得出的平均油耗为6.5L/100km,低于推荐油耗值。
编辑点评:自2003年登陆中国市场以来,伊兰特以及“动”字辈车型已经收获了近470万消费者的信赖。第七代伊兰特凝结了北京现代在紧凑型车市场上积累的丰富经验,强调新鲜感的设计与突出实用性的配置双管齐下,让前浪和后浪都看到了满满的诚意。在与第七代伊兰特接触的几天里,我时刻都能感觉到它对自身定位的清晰认识。纵使沿途峭壁林立,不忘初心,就可以站在云端。
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初见传祺向往 S9 乾坤系列,其独特设计总会让人眼前一亮。大饼轮毂的沉稳质感、细节处双色车漆的精致处理,再到流畅的车侧线条,初见时甚至会让人联想到高端车型的设计语言。若说 “番禺揽胜” 已为众人熟知,那么这台传祺向往 S9 乾坤系列,不妨称它为兼具实力与诚意的同级新选择。
亮点1:240L前备舱!之前都说什么坐在车里,吃着火锅唱着歌,忒俗!现在您就坐在这前备舱,抽着茄子钓着鱼。我不知道您家孩子现在还用不用婴儿车了,有的话直接塞塞塞。
V23S版这车很快就会上市。亮点1后视镜面积加大,脚踏加厚,马力由211匹升级到455匹,可以PK小米YU7了,并且这个车车重只有1.96吨,这样的一个推重比,妥妥的性能钢炮了。但好像全系都是宁德时代的磷酸铁锂电池了。
万万没想到,特斯拉Model X车主,被马斯克整“破防”了!事情是这样的:前几天国家工信部公示了特斯拉Model Y L车型的申报信息,因为其尾标里有3个Y,所以很多人把它看作是Model Y的加长版。
那理想i8已于7月29日正式上市,新车共计推出了Pro、Max以及Ultra三款车型,市场售价分别为32.18万、34.98万以及36.98万元,老用户复购还将额外提供1万元的现金补贴,而Max以及Ultra两款车型,首销期内还将提供价值3万元的VLA司机大模型终身免费使用权,那这个司机大模型,我也会在后期慢慢道来,这个价格你们觉得贵吗?