◆ 0-100km/h加速测试
◆ 100-0km/h刹车测试
◆ 绕桩测试
◆ 噪音测试
在前文中我已经对第七代伊兰特的NVH表现做了主观判断，从实际数据来看，车辆在大部分工况下的实测噪音值都小于推荐噪音值。值得一提的是，Gamma 1.5L发动机的运转品质很棒，怠速时的转速为600rpm，车内基本感觉不到发动机舱传来的振动。
◆ 油耗测试
油耗测试期间，我驾驶第七代伊兰特行驶了110.4公里，平均时速29km/h，全程开启经济模式，空调温度设定为“24℃，AUTO”，实测得出的平均油耗为6.5L/100km，低于推荐油耗值。
编辑点评：自2003年登陆中国市场以来，伊兰特以及“动”字辈车型已经收获了近470万消费者的信赖。第七代伊兰特凝结了北京现代在紧凑型车市场上积累的丰富经验，强调新鲜感的设计与突出实用性的配置双管齐下，让前浪和后浪都看到了满满的诚意。在与第七代伊兰特接触的几天里，我时刻都能感觉到它对自身定位的清晰认识。纵使沿途峭壁林立，不忘初心，就可以站在云端。
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