[爱卡汽车 试驾 原创]
如果您对国内SUV市场有所关注的话,一定不会对于别克昂科威这款车感到陌生。在过去很长一段时间里,它都是处于销量排行榜靠前的位置,甚至还会连续多个月高居合资SUV销量排行的榜首。豪华的内饰、丰富的配置以及宽大的车内空间,都是昂科威能够得以充当“神车”的资本。但是,昂科威上市至今已达6年之久,正处于产品周期的末期,在消费者眼中,也日益沦为了“大叔的选择”。同时,现在汽车市场的风向也有了变化,“90后”成为了主流消费群体,在需求上,厂家自然也要以他们为中心。于是,别克这一次就为我们推出了本次评测的主角——将“年轻化”进行到底的昂科威S。
本篇文章和之前的评测内容有所不同,这次我们采用了《X-TEST车辆评价评测体系》对昂科威S进行了全面的考量。在文章伊始,我们还是先来对昂科威S本次交出的答卷一睹为快吧。
别克 昂科威S(询价模块,请勿手动编辑,如需删除,请在图片上右键删除询价)
参加本次测试的车型是一辆昂科威S 652T 四驱 Avenir艾维亚(全系顶配车型,下文简称:昂科威S Avenir)。在经过《X-TEST车辆评价评测体系》多个维度的层层“透视”之后,昂科威S Avenir最终获得了79.4分的总得分,达到了三星半的推荐级别。总体来说,动力储备不俗的2.0T发动机、响应速度优秀的9AT变速箱、脱困能力良好的适时四驱系统、加之质感高级的车辆内外做工等,都是昂科威S Avenir的加分项。而昂科威S Avenir的短板,则在于并不算宽敞的后排乘坐空间,以及价格略高的后期保养费用。下面,我们就将为您详细解读昂科威S Avenir在各项得分上的具体发挥。首先,我们还是不妨通过昂科威S Avenir的“外在表现”来了解一下这辆新车。
● 外部工艺:延续别克一贯的高水准/高品质
昂科威S Avenir在车身外部装配工艺方面表现得相当不错,完全无愧于别克品牌在同级别中早已树立起来的高水准、高品质的口碑。可见,别克品牌的豪华质感和优质工艺在这辆偏向年轻、运动的SUV上并没有缩水。在车辆装饰性方面,昂科威S Avenir也在车身上使用了一些“专属”的标识,以和普通的昂科威S车型区别开来。
“轻奢”代表一种注重品质的生活态度,在买车这件事上,很多年轻朋友都会追求时尚个性,不再只顾着务实的选择。此次,昂科威S Avenir正是迎合了大家的这种需求。这款车配备的矩阵式LED大灯,点亮后效果非常有科技感,另外,20英寸的大尺寸轮圈也是非常的提气。对于注重颜值的年轻朋友来说,昂科威S Avenir的外观绝对是同级别中非常具有吸引力的。
1号理想汽车公布了6月销量,交付新车36,279辆。有那眼疾手快的,都给算出来了,环比下降11%,同比下滑了24%。额,这个成绩吧,我只能说四个字:情有可原。不是理想不行了,是对手太多竞争压力太大了,老话说了:狼多肉少,僧多粥烯。
奔驰这次真的是给你来个双重“暴击”,不但下半年要进行改款,国产车型还在工信部还重新申报了2.0T发动机!被割了这么多年的奔驰C级车主不得“哭晕在厕所”?
全新苍穹灰车色,比白色更高级,非常适合现在咱们这样的年轻一代,这你们看不见?全新样式LOGO,设计和材料做了调整,采用了哑光处理及扁平化设计,比原来的镀铬,更符合现在的审美,这你们看不见?
当别人都在研发电动车的时候,它给你一个劲儿的弄混动,当别人研发电动车差不多了,它居然给你玩起大马力内燃机了!
最近又有一台“大SUV”身披伪装进行了道路测试,都说它是换壳的RS Q8,但是我却不这么认为!目前兰博基尼Urus Performante的升级版,依旧在纽北赛道开启全面测试,虽然伪装还没完全揭开,但前脸明显动了刀子!新的进气口和日行灯设计更激进,感觉像是给Urus做了个 “运动医美”。车尾的扩散器和中置扰流板都加高了,尤其是尾翼,比现款翘得更高,这空气动力学效果估计能甩现款几条街。不过最有意思的是油箱旁边多了个充电口 —— 没错,这台性能猛兽要插电了!